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c'est un de la même année que le mien ?? 2003 non ??GB2 a écrit :oui enfin.... pour le moment c'est le Fisc qui me prend mon Fric...
)
ça peut attendre le T2 tourne bien, les siège chauffant aussi, la clim moins bien, quoique....
GB2
.. tu fais pas trop de bornes 
précisément Janvier 2004 ! je roule ce que j'ai à rouler ! si je regarde le kilométrage, c'est juste pour savoir où j'en suis pour les révisions.... il fut un temps, où j'ai cramé 150 000 kms en 2 ans... la plate de l'époque (apix à son âme) ne faisait que des AR, Bretagne Paris.... tu t'imagines toutes les semaines... Strasbourg Paris...et retour... à l'amour quand tu nous tiens !!!bismuth a écrit :c'est un de la même année que le mien ?? 2003 non ??
75 000 bornes .. c'est rien
donc au cas ou... faut faire une petite marche arrière de 5 ou 6m ce sera plus prudent ?... mais et l'audi quattro... c'est pareil ?snow lover a écrit :si c'est un automatique , je sais pas ; sur le boite manuelle , quand tu passes en 4 rm , les transmissions avant s'enclenchent ainsi que les moyeux lorsque tu avances pour entrainer tes roues avant .
quand tu repasses en 2 rm , le voyant s'éteint , mais si tu ne fais pas de marche arrière , les moyeux avant restent enclenchés ; je ne crois pas que çà risque quelque chose , mais c'est juste que la transmission avant continue à être entrainée ( demi arbres de roues ) ; ta direction est donc plus dure et tu consommes plus ( plus de pièces mécaniques en mouvement ) alors que si tu désenclenche les moyeux , tout ce qui concerne la transmission avant sera désacouplé et sera immobile
je sais pas si j'ai été très clair ; sinon faire une recherche sur le forum , je crois que le fonctionnement des transmissions est expliqué
c'est sur que Strasbourg-Paris en marche arrière...GB2 a écrit :précisément Janvier 2004 ! je roule ce que j'ai à rouler ! si je regarde le kilométrage, c'est juste pour savoir où j'en suis pour les révisions.... il fut un temps, où j'ai cramé 150 000 kms en 2 ans... la plate de l'époque (apix à son âme) ne faisait que des AR, Bretagne Paris.... tu t'imagines toutes les semaines... Strasbourg Paris...et retour... à l'amour quand tu nous tiens !!!
GB2
non , les plates dites à transmission intégrales sont tout le temps en 4 rm ; elles n'ont pas de levier pour désacoupler une partie de la transmission et ont un différentiel central qui répartit en permanence le couple entre les trains avants et arrières , chose que nous n'avons pas sur nos t2dens007 a écrit :donc au cas ou... faut faire une petite marche arrière de 5 ou 6m ce sera plus prudent ?... mais et l'audi quattro... c'est pareil ?
Comme ça, pour savoir, si fô que je prévoie une virée en Alsace ça tombe bien, c'est bientôt Noel...baaah... didi parait pas si dur queça... de toute manière j'pése 110kg... alors ça amorti les chocs... et j'évite de donner des baffes... parait qu'après y en a qui on du mal à se reveiller...le médecin me l'a interdit...bismuth a écrit :c'est bien
de toutes façons .. on te surveille
t'as vu comment kilcoze le didi , hein ?
je confirme qu'il a fait francfort strasbourg puisqu'il est venu me voir .. mais en marche avant .. encore que je l'ai vu sortir du parking (payé par ses enfants ...dens007 a écrit :c'est sur que Strasbourg-Paris en marche arrière...
.. en marche AR) ... il était sobre ... il a bu un café .. je le Jure 
