Forum 4x4

et bien toutes ces résonnements c'est quand même bien compliqué ... mais ça pas l'air faux

Et moi qui croyais bien connaître le fonctionnement des lames bon pour me consoler je dirais que comme j'ai beaucoup fait de trial en super-série on est limité niveau règlement

mais quand même super intéressant vos théories

pano a écrit :et bien toutes ces résonnements c'est quand même bien compliqué ... mais ça pas l'air faux

Et moi qui croyais bien connaître le fonctionnement des lames bon pour me consoler je dirais que comme j'ai beaucoup fait de trial en super-série on est limité niveau règlement

mais quand même super intéressant vos théories

moi tu sais ... la théorie ... je suis vite limité ... je parlerai plutôt d'observation, de test et de curiosité

la théorie, j'ai essayé de m'y plonger pour les 4 tirants de ponts arrière du pataz ........
je suis rapidement passer des calculs au plan à l'échelle puis à la maquette, l'abstraction et moi, ça fait trois !!

ce qu'il y a de super avec le sam, c'est que c'est d'une conception hypersimple et fabriqué avec des pièces d'un poids raisonnable

pat39 a écrit :Tu expliques bien Taz sans doute une déformation prof... (t'arrète tes gros mots .... )
En tout cas tu as tout compris et ça me fait plaisir

Vous pouvez faire comme le dit Taz et vous comprendrez beaucoup .
Pat39

tu ne te défends pas mal non plus ]savoir faire[/B] !!

A ce propos, je vais bientôt aller chez nissan chercher des pièces qui vont en nécessité du savoir faire !! (pas sur que je me rappelle de toutes les étapes du changement de joint spi ...)