Forum 4x4

N@p a écrit :On s'en tappe de free. LA SUITE !!!!

Oui mais moi je m'en tape pas. J'ai des blocages de plus en plus fréquents et de plus en plus longs surtout en soirée. Ça commence à me gonfler, par moment c'est inutilisable. On se croirait revenu au temps des modems RTC.

Donc je préfère continuer demain (surtout que j'en ai un paquet à poster pour la finale de la saison 1983 ).

super!!encore!!et pas d excuse bidon ca marche tres bien free!!
non serieu je me regale,encore un tour m sieur!!!!!

La suite ce soir... si vous êtes sages* !





* : et si Free veut bien me mettre à disposition une connexion qui marche (celle pour laquelle je paye en fait ).

MG94 a écrit :La suite ce soir... si vous êtes sages* !





* : et si Free veut bien me mettre à disposition une connexion qui marche (celle pour laquelle je paye en fait ).

fait gaffe qu'il ne te coupe pas le site part trop de fréquence sur la BP

si besoin j'ai de la place chez moi sur le site

Z'avez qu'à moins lire ce fil, ça tirera moins de BP...

Déjà qu'ils me fournissent le service pour lequel je paie, on parlera de BP après. (à l'instant, encore une coupure de plusieurs minutes ! )

Dégroupé ?

Oui.

Bon suis prêt

Allez, finissons en avec cette année 83.

La finale a lieu à Saint-Marcellin-en-Forez pas très loin de Saint-Etienne.


Un premier groupe de zones tranquilles pour s'échauffer le samedi matin. Thierry Baboulin à l'ouvrage.


Spiteri/Alleaume sur leur Steyr court.


Roche/Dumontant sur le Cournil ADR. On voit bien que l'engin dispose de certaines capacités.


Béguier/Delsperger sur leur increvable Toy. Notez une petite modif quand même... vous ne trouvez pas ?
Des roues directrices à l'arrière !


Anne-marie Figureau sait faire lever la papatte à sa Lada.


Une situation où l'ADR n'est peut-être pas trop à son aise : les grimpettes où il faut envoyer. Je suppose que maîtriser sa trajectoire avec un engin qui se tortille comme ça ne doit pas être simple.


Caviglione navigué par Pierre Travère. Berlière est occupé ailleurs (on le verra plus loin). A nouveau, la victoire lui échappera. La fin d'un règne ?


Jusseaume, loin dans le classement de cette manche, s'assurera malgrès tout une confortable deuxième place au classement général du championnat 1983 derrière Caviglione/Berlière.


Belière passe dans le baquet du pilote, ça devait trop le démanger. Ici sur Hafflinger de série. On le reverra en proto en 84.


Simonin/Vivier, toujours aux avant postes.


Thurrin, un suisse dans le trial.

Aurran/Chastagnier à l'assaut de la butte (avec un "b" ).


Figurette dans une très belle zone mais plutôt étroite (cela préfigure une des tendances de l'évolution du trial).


C'est la que les roues directrices arrière ou les freins séparés constituent un avantage. Lequel des deux a engendré l'autre ? C'est l'histoire de l'oeuf et de la poule.


Caviglione/Travère.


Roche/Dumontant.


Le crépuscule des dieux. Jusseaume et Bodechon assurent tranquilles leur deuxième place au général. Ou quand trial et poésie se rejoignent.

L'épreuve de Saint-Marcellin a été remportée par Degassart (je ne sais pas lequel, les deux frères couraient) co-piloté par Lafeuillade. Je n'ai même pas une photo des vainqueurs. Honte sur moi.

Le classement général de cette année 83 sera Caviglione, Jusseaume, Simondi, Auran, Simonin, Baboulin...