[Steyr Puch] me voila proprio d'un

[tristanlcf]

[françois fou]

alors, gaffe, y a un "gravier dans la salade"
dans le mécanisme des 3 vérins du passage en 4 et des blocages (ils sont identiques) il y a une rondelle ouverte en "U" mal fichue qui a besoin de rodage
si elle a peu servi, il est possible que les vérins ne reviennent pas du premier coup - elle est sur le ressort qui rentre le piston -
c'est facile à remédier, il suffit de sortir le vérin et on la trouve facilement au bout d'un ressort, de mémoire elle est grosse comme une pièce de 15Ct ( ) - il faut lui arrondir les pointes du "U" et si besoin enlever les bavures que ces pointes ont fait dans leur logement - c'est ça qui coince -
j'ai eu fait 200km sur route en 4 passssque je savais pas d'où venait le souci - imaginez dans les virages et les ronds points : deux roues dans l'herbe des bas côtés pour rien casser et rouler molo partout

[MG94]

Pour ta bâche, tu peux peut-être essayer de trouver un cordonnier à l'ancienne si ça existe encore dans ton coin.

C'est ce que j'avais fait pour remplacer les trois transparents de la bâche de mon G qui étaient devenus jaunâtres et cassants. Travail nickel. Je ne pourrais pas te dire le prix, ça date d'un paquet d'années (et d'ailleurs ça tient toujours ) mais si ça avait fait mal au cul, je m'en souviendrais.

[tristanlcf]

alors, gaffe, y a un "gravier dans la salade"
dans le mécanisme des 3 vérins du passage en 4 et des blocages (ils sont identiques) il y a une rondelle ouverte en "U" mal fichue qui a besoin de rodage
si elle a peu servi, il est possible que les vérins ne reviennent pas du premier coup - elle est sur le ressort qui rentre le piston -
c'est facile à remédier, il suffit de sortir le vérin et on la trouve facilement au bout d'un ressort, de mémoire elle est grosse comme une pièce de 15Ct ( ) - il faut lui arrondir les pointes du "U" et si besoin enlever les bavures que ces pointes ont fait dans leur logement - c'est ça qui coince -
j'ai eu fait 200km sur route en 4 passssque je savais pas d'où venait le souci - imaginez dans les virages et les ronds points : deux roues dans l'herbe des bas côtés pour rien casser et rouler molo partout

les levier ne revienne pas facilement il on pas du servir souvent j'ai plein de truc a voir
merci

[tristanlcf]

Pour ta bâche, tu peux peut-être essayer de trouver un cordonnier à l'ancienne si ça existe encore dans ton coin.

C'est ce que j'avais fait pour remplacer les trois transparents de la bâche de mon G qui étaient devenus jaunâtres et cassants. Travail nickel. Je ne pourrais pas te dire le prix, ça date d'un paquet d'années (et d'ailleurs ça tien toujours ) mais si ça avait fait mal au cul, je m'en souviendrais.

pour la bache j'ai peut etre trouver une origine en bon etat j attend la reponse
merci

[skyfish]

sympa la vidéo!

[stephane27]

Allez hop, pour suivre
Sympa l'engin

[tristanlcf]

Voici quelques nouvelles avant la prochaine vidéo qui sort demain.

J'ai fait un tour un peu plus long sur le bourricot et il y a plein de choses à reprendre, que des petits détails, mais qui prennent des heures à réaliser !

Par exemple, quand tu veux défaire une vis, elles sont toutes rouillées et bloquées, ça devient vite galère.

Sinon, le prochain gros chantier sera de lui fabriquer un hard top en fibre à l'avant et également pour toute la partie arrière. Il faut qu'il soit étanche avant la fin septembre !

dans ce genre-là.

[famak]

Tu part sur une confection bois, puis master et enfin moulage ?

[tristanlcf]

tres bonne question aucune idée c'est le pote qui va le faire moi j y connait rien en fibre se qui est sur pas de bois