Forum 4x4

edefaverney a écrit :J’ai acheté le mois dernier là :

https://www.ebay.fr/itm/Set-of-injector ... 632-2357-0

Commande livrée rapidement et bien emballé, il faut rajouter 12 € de frais de douane !
Ce qui est bien c’est qu’il y a les joints avec !

Chaque injecteur est normalement livré avec les quatre joints nécessaires pour bien refaire l'étanchéité du tuyau de fuite des 4 injecteurs. La doc dit d'ailleurs qu'il faut faire un test d'étanchéité avec une pompe à vide.

Salut

Sur les miens, je ne remplace mes injecteurs que tous les 200000km. Bon, je ne dis pas que c'est bien mais tant qu'ils ne fument pas et que la consommation n'évolue pas, je ne pense pas que cela soit nécessaire. Des injecteurs à 180000km passés sur ban de test chez AD Pro démontraient qu'ils étaient toujours dans les clous au niveau pression ouverture premier étage et la forme du jet était bonne. M'enfin, il y en avait un qui "chantait" différemment des autres . J'ai changé les 4 mais je me suis dit qu'ils auraient bien encore fais 20000km de plus sans soucis: donc pour moi: c'est tous les 200000km. M'enfin ce n'est que mon avis.

A plus

Vincent

phdv61 a écrit :hum hum.
faut apprendre à chercher sur les sites de pièces mon ami.

ici, tu auras des Zexel neufs (Bosch) ORIGINAUX. j'ai ceux-là sur mon Patrol 3.0Di de 2000. les CRD sont rampe commune et sont moins chers.
https://www.oscaro.com/injecteur-nissan ... KWEOyMnXR4

là, A VERIFIER, c'est une référence Bosch pour les mêmes injecteurs
https://www.amazon.fr/BOSCH-01G-03R-POR ... B00C7ZJGVK

ou là directement. je ne connais pas ce site. vérifier son e-réputation !
https://www.motointegrator.fr/produits/ ... gKPpvD_BwE



Et tu peux aussi normalement les trouver dans les centres Bosch officiels pour environ 125E de mémoire.

J'ai fait 170 000km avec les précédents, et je n'ai pas voulu jouer avec le feu plus longtemps. Je pense que 100 000 c'est un peu conservateur mais pas risqué. Avec les nouveaux je ferai 150 000km.

J'ai pas dit que j'avais pas trouvé, j'ai juste "trop" trouvé !

Merci pour les réponses

mimouss a écrit :ca dépend de ton moteur.
ce sont des injos mécanique ou électrique ?
mécanique : pas besoin, électrique : il faut le code et l'outil informatique compatible

salut
bah,y'a trois mécaniques,et le pilote.

tich54 a écrit :salut
bah,y'a trois mécaniques,et le pilote.

pas de code a rentrer alors

ouf! tant mieux