Forum 4x4

Le Duster est à la maison.
Après étude à tête reposée du carnet d'entretien et des factures (bordélique), j'ai tout remis dans l'ordre et constaté que l'entretien a bien été fait régulièrement à 20 000Km comme prévu.
La courroie distri, pompe à eau et courroie accessoire ont été changés à 72 000km à + 7 ans à 1 an près dans les clous de la limité temps (6 ans ou 120 000).
Hier après midi, véhicule surélevé, gros nettoyage châssis et carrosserie.
Ce matin, échange des 3 filtres, H, GO et AIR, vidange moteur, la dernière vidange il y a 11 000 km a été faite avec de la 5w40 ACEA A3/B4 lambda alors qu'il faut de l'ACEA C3. Je pense que pour 11 000 bornes le FAP n'a pas du trop souffrir, pour le moteur elle est de toute façon OK.
Je vais ramener les vidanges à 10 000 km au lieu de 20 000 prévus. 20 000 km avec 4,5 l d'huile dans le carter je pense que Dacia ne tient pas trop à ce que ses moteurs facent 300 000 km.
Puis après gros nettoyage intérieur, demain ou après.
Puis je vous ferai 2 ou 3 photos.

Bon choix le Duster, s'il en existait avec une boite courte je l'aurais dans le garage également !

c'est fiable sur celui de madame on a juste changer les bougies de préchauffage en plus de l'entretien annuel il 7 ans 1/2 pour 135000 kms en 2x4

en 4x4 la première est plus courte

J'ai cherché un moment un duster 4x4, mais j'ai fini par abandonner en raison de la rareté en annonce.. Je trouve aussi que la cote est élevée pour ce que c'est. (ce n'est que mon avis)
Content pour toi que tu ais trouvé le tiens.

mic57 a écrit :Bon choix le Duster, s'il en existait avec une boite courte je l'aurais dans le garage également !

En fin de compte il n'a que 5 vitesses routes, la première est ultra courte, je ne vais pas m'en servir sur route.

znoliv a écrit :J'ai cherché un moment un duster 4x4, mais j'ai fini par abandonner en raison de la rareté en annonce.. Je trouve aussi que la cote est élevée pour ce que c'est. (ce n'est que mon avis)
Content pour toi que tu ais trouvé le tiens.

Il y a 6 mois que j'ai lancé ma recherche, j'en ai raté quelques uns abordables, il faut être sur le BC tous les jours.
Celui que je viens d'acheter a été mis Dimanche à 18 h sur le BC par un particulier, Lundi à 7 h je le vois, à 80 bornes de chez moi, région de plaine non montagneuse, garage, description et prix me conviennent, j'appelle le vendeur à 7h15, il est debout et me dit qu'il se lève tôt, comme moi. A 9h15 j'étais chez lui, à 10 heures l'affaire était conclue. 89000Km/9000 balles/2012/ Prestige, carnet d'entretien, une pseudo première main car acheter à un collaborateur Renault à 10 000km.
Chez un pro c'est un véhicule qui aurait été vendu 12500 balles, car je suis aller en voir quelques uns, et cela sans aucune certitude du passé, donc du kilométrage.

Quand on veut un type de véhicule précis, il faut être a l'affût et dégainer le 1er, ne pas hésiter a faire des KM si l'affaire ne vaut le jeu.........................bravo a toi.

Quand j'ai acheté mon 100, il me fallait un chéque de 15000€ a l'ordre du trésor public et 6000 en billets.......................mais pour un 2006 de 112000km et en 2012.....................quand je vois combien ce négocie un 100

Bon achat.