Forum 4x4

je suis d' accord avec Znoliv : pourquoi tant de puissance ?
le coût d' entretien et le prix d' achat devraient être du même acabit ( on parle de 80 000 € )
plus rustique que le nouveau Defender mais pour les mêmes portefeuilles ... dommage ...

znoliv a écrit : c'est pas un peu exagéré comme puissance.....?

Pourquoi, il peut y en avoir trop ,

C'est un brin moqueur!

Mais je me souviens d'avoir fait la France en tous sens dans des camionnettes de 70 et 80cv (voir monstre de puissance les 307 à 410 de chez MB) dont on ressortait fourbus et à moitié sourds, et bien je peux te dire que je bénis le progrès .

pourquoi le progrès irait forcément de pair avec une puissance démesurée ?

entre 80 et 300 cv il y a un juste milieu !!

et le silence n' est pas proportionnel à la puissance : mon Jimny de 102 cv est bien plus silencieux qu' un Defender TDI de 113 cv !

Carlo.Z a écrit :Pourquoi, il peut y en avoir trop ,

C'est un brin moqueur!

Mais je me souviens d'avoir fait la France en tous sens dans des camionnettes de 70 et 80cv (voir monstre de puissance les 307 à 410 de chez MB) dont on ressortait fourbus et à moitié sourds, et bien je peux te dire que je bénis le progrès .

Le souci n'a jamais été la puissance mais la formule magique qui rapporte le prix au nombre de cv. S'il y a une version de 200cv et 15000 euros de moins, ça fera bcp de contents.

Sur le papier, il a l'air pas mal du tout. Mais je ne vois pas clair le segment de clientèle visé car pas de tarifs encore.

Miles a écrit :Le souci n'a jamais été la puissance mais la formule magique qui rapporte le prix au nombre de cv. S'il y a une version de 200cv et 15000 euros de moins, ça fera bcp de contents.

Sur le papier, il a l'air pas mal du tout. Mais je ne vois pas clair le segment de clientèle visé car pas de tarifs encore.

Voilà, soit c'est too mutch pour un utilitaire soit c'est pas assez cossu pour un suv premium...

il sera vendu au prix d'un "premium" mais ça restera un "basique"
ça rappelle le P4 et le G...
si ça continue comme ça, ça va pas durer longtemps...

christian.styling a écrit :il sera vendu au prix d'un "premium" mais ça restera un "basique"
ça rappelle le P4 et le G...
si ça continue comme ça, ça va pas durer longtemps...

Ben, pour ce qui est du "G" il semble faire une belle carrière en civil + tout ce qui est sorti pour diverses armées de part le monde . Non ?

Oui
Et le P4 qu'etait moins bien pour plus cher n'a pas fait carriere...

christian.styling a écrit :Oui
Et le P4 qu'etait moins bien pour plus cher n'a pas fait carriere...

Dans l'accord industriel entre PSA et Mercedes/Steyr-Puch concernant la production du P4, il était mentionné qu'il ne pouvait être commercialisé qu'en France et dans certaines zones de l'Afrique Francophone, ce qui réduit assez le champ de sa commercialisation.
Ils sont pas fous chez Mercedes/Steyr-Puch !
Nch78

Le G a bien bénéficié de la réputation Mercedes pour s'assoir sur le segment. Maintenant il décote moins que la S.

Le Grenadier est une nouvelle marque. Il faudra que le tarif soit bien placé et justifié sinon... Vous imaginez le Defender d'aujourd'hui à ce prix là sans une histoire derrière.