Forum 4x4

Le patrol est hyper solide, juste des casses moteur sur les premiers 3.0DI, en général le moteur a déjà été changé ou rappelé réseau pour changer le carter d'huile je crois.
Ponts super solides. Tu en trouveras de très propres moins chers que Toyota.
Sinon Runner, kzj95, kdj95, Pajero, grand Cherokee 2.7l, Mercedes ML, Forester (essence), Tu as du choix dans ton budget pour traverser les Pyrénées. Même des Porsche Cayenne à ce budget, et ça traversera les Pyrénées en grand confort.
Tu crains certaines pannes sur le Paj, mais tous ont leur fragilité

jibus a écrit :T'achètes un 4x4 au GPL ou un essence que tu fait monter au GPL , tu dois pouvoir trouver un 4x4 à un tarif correcte et t'es en critair 1

l'ethanol est beaucoup plus avantageux que le gpl
moins cher a installer, moins cher à le pompe, pas de ct spécifique, pas de cuve supplémentaire, pas de problème de soupape.
il y a bien quelques moteurs sur lesquels il ne faut pas jouer mais il y en a peu.

Les Pyrénées tel que tu l'entend, nous les franchission en Peugeot 504....

Tu cherches limite un véhicule de rallye.. Pourquoi ?

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Ramel a écrit :... Mercedes ML, ... Même des Porsche Cayenne à ce budget,

Le budget d'achat est une chose, celui de l'entretien une autre… avec les 2 ci-dessus, tu risques quand même de vite l'exploser…
Et question aménagement intérieur, c'est un poil plus compliqué

mimouss a écrit :l'ethanol est beaucoup plus avantageux que le gpl
moins cher a installer, moins cher à le pompe, pas de ct spécifique, pas de cuve supplémentaire, pas de problème de soupape.
il y a bien quelques moteurs sur lesquels il ne faut pas jouer mais il y en a peu.

On est d'accord , sauf que , il n'y a pas de boitier homologué pour les + de 14 cv , donc sur un vrai 4x4 essence on est largement au dessus et donc interdit .

C'est ce qui m'avait freiné quand je regardais les range V8 et les supercharged
Pas envie de jouer avec l'assurance si Pépin

Carbu a écrit :Le budget d'achat est une chose, celui de l'entretien une autre… avec les 2 ci-dessus, tu risques quand même de vite l'exploser…
Et question aménagement intérieur, c'est un poil plus compliqué

Tu as certainement raison, je voulais mentionner l'exemple des SUV (certes cossus) qui pour traverser les Pyrénées, sont suffisants.

Ramel a écrit :Tu as certainement raison, je voulais mentionner l'exemple des SUV (certes cossus) qui pour traverser les Pyrénées, sont suffisants.

Certains Cayennes et ML, ont l'apparence de SUV, mais sont bien plus que ça… des vraies bêtes TT déguisées ! (ça va faire rire bcp de monde)
Mais avec boite courte, blocage central, anti patinage, et suspension pneumatique ça passe bien mieux que bcp de 4x4 d'origine.

PS: et si tu n'as pas peur de mettre les mains dedans, c'est très raisonnable comme coût d'entretien

famak a écrit :Les Pyrénées tel que tu l'entend, nous les franchission en Peugeot 504....

Tu cherches limite un véhicule de rallye.. Pourquoi ?

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Déjà parce que qui peut le plus peu le moins, et ensuite parce que ces modèles sont dans mon budget, donc autant choisir un modèle « prévu pour ». Un Land cruiser passera toujours mieux qu’une 504...

Enfin, parce que : les pyrennées cette année, et peut etre plus loin ensuite...

Carbu a écrit :Le budget d'achat est une chose, celui de l'entretien une autre… avec les 2 ci-dessus, tu risques quand même de vite l'exploser…
Et question aménagement intérieur, c'est un poil plus compliqué

Tout à fait d’accord pour l’intérieur... j’ai regardé du côté des touareg avec suspattes hydrauliques : ça passe quasi partout (faites un tour sur TFL sur YouTube pr les réticents).
Mais l’intérieur est tellement beau et luxueux qu’il y a un truc qui me dérange et qui me
Semble incohérent avec l’usage prévu