Forum 4x4

dans mes docs j'ai ca. au cas ou tu vois une Différence
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Il est pigé dans le vilo directement. Pour se tromper c'est possible... Sur un tour complet évidemment

C'est la figure b, tu piges à la place d'une vis de support de filtre à huile

C'est pas vraiment une pige, mais une butée, ça évite que le vilo tourne en sens horaire.
Une chose est sûr c'est que sur les essences ont peut "buter" à 2 endroits différent, reste a vérifier pour un DCI ...

adrien62 a écrit :C'est pas vraiment une pige, mais une butée, ça évite que le vilo tourne en sens horaire.
Une chose est sûr c'est que sur les essences ont peut "buter" à 2 endroits différent, reste a vérifier pour un DCI ...

En fait il y'a une encoche dans le vilo qui le bloque bien dans les 2 sens.
Je testerai demain pour décaler le vilo d'un tour. Je ne vois que cette solution puisque tant qu'il y'a du gasoil ça doit fonctionner

D'ac

adrien62 a écrit :D'ac

Ne le prends pas mal hein. Je te contredis pas par plaisir, je t'informe juste du peu que je connais

Mousse expansive a écrit :Il est pigé dans le vilo directement. Pour se tromper c'est possible... Sur un tour complet évidemment

non, un tour de vilo les pistons se retrouvent Exactement au même point.
un tour de vilo fait faire 1/2 tours aux aac. c'est la qu'il peut y avoir soucis.
vilo pigé si tes méplats sont vers l'avant tu est bien calé .
je ne comprends pas vraiment la procédure mais ca paraît comme les vw, au 100ieme de degrés près ca ne démarre pas. dans la procédure il faut faire 2 calages successif selon 2 repères différents sur l'outil d'aac. tu a bien respecté ca?

adrien62 a écrit :C'est pas vraiment une pige, mais une butée, ça évite que le vilo tourne en sens horaire.

j'ai eu ca sur un clio II 1,4L 16s effectivement

Mousse expansive a écrit :Ne le prends pas mal hein. Je te contredis pas par plaisir, je t'informe juste du peu que je connais

Ha mais pas du tout, j'entretiens pas de DCI. Les seules distri que j'ai fais chez Renault c'est sur essence, et j'imaginais à tord que ça aller être pareil.

mimouss a écrit :j'ai eu ca sur un clio II 1,4L 16s effectivement