Forum 4x4

Tooffy a écrit :Et pis la production d'H2 ca a pas du tout un rendement merdique...c'est bien connu.

On est en train de battre un âne mort, là ...


Si le thème est à la mode, c'est que l'hydrogène est surtout perçu comme la seule issue par l'industrie pétro-chimique et les constructeurs afin d'assurer leur avenir dans l'inévitable transition énergétique qui s'annonce.

Pour les constructeurs, le but est évidemment de continuer à fabriquer des caisses comme avant, alors qu'il faudrait les repenser en terme matériel (poids, forme, matériaux) et d'usage et fonctionnalités (moyen individuel, place de la bagnole en ville, campagne) pour l'électrique.

Même problématique pour les pétroliers qui espèrent garder les marché de leur production et distribution d'énergie, pour les remplir de carburant comme avant.
Par ailleurs, c'est clair qu'il ne faut pas négliger l'utilité de l'hydrogène pour les ravitaillements hors-réseau ou infrastructures (notamment pour les avions, bateaux, défense, etc) et que c'est une filière qu'ils devront de toute manière développer.

Tooffy a écrit :Deja faite!

C'tait pôa la même couleur d'aile

Oui enfin l'hydrogène c'est pas nouveau.
Me semble que l'on en injecte déjà dans le gaz de ville.


Maintenant ne pas oublier
- que l'on par d'une situation donnée, pas de zéro. Il s'agit donc d'evoluer
- le pétrole n'est pas cher du tout au regard des nouvelles techno
- il y a encore du pétrole pour 100 ans au moins

Alors

lemartien a écrit :...

Maintenant ne pas oublier
- que l'on par d'une situation donnée, pas de zéro. Il s'agit donc d'evoluer
- le pétrole n'est pas cher du tout au regard des nouvelles techno
- il y a encore du pétrole pour 100 ans au moins

Alors

Exact pour les 3 points

... mais t'oublies juste le dérèglement climatique

Aloïs a écrit :Exact pour les 3 points

... mais t'oublies juste le dérèglement climatique

Qui n'est pas encore si demontré que ça qu'il soit due à l'homme....
L'homme pollue beaucoup plus d'autres manières ( bétonnage, plastique, produits chimiques etc...)
La pollution transport c'est de l'enfumage financièrement répercutable...

mimouss a écrit :Qui n'est pas encore si demontré que ça qu'il soit due à l'homme....
L'homme pollue beaucoup plus d'autres manières ( bétonnage, plastique, produits chimiques etc...)
La pollution transport c'est de l'enfumage financièrement répercutable...

Voila.

D'ici l'arrivée de l'hydrogène, ils nous aurons pondu des caisses qui consomment 1.5l/100 de carbure.

Nous sommes juste en train d'entrer dans une nouvelle religion.

platplat a écrit : D'ici l'arrivée de l'hydrogène, ils nous aurons pondu des caisses qui consomment 1.5l/100 de carbure.

Ca je suis moins sur, enfin sur notre techno 4temps actuelle. Ca tourne déjà très pauvre un moteur...
On s'oriente plutôt vers d'autres type de moteur ( 5 temps, régime atkinson comme les toy hybride ou moteur mce5 etc... )
Le moteur a 4 temps classique arrive au bout . Les consos sont déjà devenue vraiment basse et avec de bonnes perfs.
Par contre la dépollution moteur a encore de l'avenir, et beaucoup d'innovation sont possibles

J'ai pas dit que le mode de fonctionnement restera strictement identique.

Par contre, faut pas rêver, ca coûtera pas moins cher en conso au kilomètre .

platplat a écrit :J'ai pas dit que le mode de fonctionnement restera strictement identique.

Par contre, faut pas rêver, ca coûtera pas moins cher en conso au kilomètre .

Oui

mimouss a écrit :Qui n'est pas encore si demontré que ça qu'il soit due à l'homme....
L'homme pollue beaucoup plus d'autres manières ( bétonnage, plastique, produits chimiques etc...)
La pollution transport c'est de l'enfumage financièrement répercutable...

38% du CO2 émis en France en 2017 pour le transport, en première place donc ... et la part est en augmentation




--> https://www.futura-sciences.com/planete ... ions-1017/