Forum 4x4

Faut faire une RTA , mais le dossier à intérêt à être béton

pan59 a écrit :C'est pas pareil , le HDJ 100 à été officiellement distribué en France , ce n'est pas la cas du FJ Cruiser

Hé oui, le Fj n'a pas été commercialisé en France (ou en Italie ou en Allemagne ..) donc pas de certificat de conformité .. .. aie aie !! sauf si : le véhicule a déjà été immatriculé dans ces pays de l'UE et possède un C C, et a été imat dans un pays de l'UE.

je connais bien la démarche et réussi à imat un TOY avec son CC ..

Pour le FJ..........

fabh6 a écrit :VXE de 2004 oui. Franchement il est en excellent état sur pas mal de points. J'ai juste vu hier en passant bien en dessous que les amortisseurs arrière étaient bouffé par la rouille, enfin c'est plutôt la sorte de coupelle qui est autour qui est bouffé, j’essaierais de faire une photo.
Pour le prix je l'ai acheté 23900€.

Je vais lui faire une bonne révision le mois prochain (Huile des boites, pont, graissage transmissions etc) J'ai prévu de supprimer l'EGR et catalyseur également

Super, en plus BM

prado74 a écrit :Super, en plus BM

Oui je cherchais en priorité une boite manu donc je suis vraiment content de l'avoir trouvé celui là!

à toi et encore un qui achète en Italie (via un pro sérieux, certes)
y'a là-bas des gens qui aiment les belles autos, et sérieux aussi, d'où de très bonnes affaires à faire vues les taxes sur les grosses cylindrées depuis qques années

JE CONFIRME, j'étais sur le point d'acheter un Volvo 960 Exécutive genre Pullman, 25 ans, 60000 km, ne servait que l'été pour les petites sorties de Monsieur et Madame lors de la villégiature estivale sur la Riviera italienne !

Le chauffeur (et factotum) la faisait briller tel un miroir, entretien sur le Rocher à MC....

Je n'ai pas osé face aux pb potentiels des CG provisoire, passage en douane, etc....

J'attends ton post avec impatience.

d'avance merci

Pour la superbollo, cela date de 1988 de et et pour mémoire

0 à 1300 cm3
1301 à 1999 cm3 là ça passait encore, par contre, au-delà ouh lala !
c'était au 400 de marine ! et rebelote chaque année.....

Les prix des occasions sont en moyenne inférieurs de 25 % pour les berlines de luxe !!!

https://www.guidafisco.it/superbollo-au ... alcolo-698

Pour les amortisseur AR, seul Toy les a, a un prix.................. Par contre j'en ai 2 AR (faut que je vérifie quand même) pourquoi que les AR?
Pour les jantes, je ne passerais pas en 16, il y a plus de choix en 17" maintenant et le 16 sera de moins en moins achalandé.
Pour ta vanne EGR, refroidie.

Merci Pat25 pour ces infos.
En fait pour les amortisseurs arrières c'est juste que j'ai remarqué qu'ils étaient bien rouillés sur la carcasse on va dire mais ils fonctionnent très bien, et ceux à l'avant sont nickel. C'est juste pour le contrôle technique que ça m'inquiete, si ca va passer ou pas.
Si jamais je dois les changer je serais sûrement interressé pour te les racheter si tu les vends.
Ok pour la vanne Egr
Ha oui du 17 pour les pneus?! J'étais habitué au 16 sur mon Defender et c'est quand même pas mal ça permet d'avoir une hauteur de pneus plus importante. Tu as quoi sur le tiens?

Tu les peints tes amortisseurs .............

Au faite , il est bien beau ton velo .............