[Ssangyong] Ssangyong musso

[famak]

Cette nuit, je ne savais pas quoi faire...
J'avais le gros dans le garage, mais les pattes en l'air, pour changement des rotules de suspension, histoire d'avoir un truc fiable, j'en avait une pas terrible, autant repartir bien.
Du coup, vu que vous êtes toujours à la chasse à la rouille (les portes sont une calamité sur les musso, et j'ai quelques points a traité ce printemps) , et que je voulais aussi savoir l'isolation sol/portes/ latéraux, je me suis lancer a le démonter et a graisser/huiler tous mécanismes.
J'en ai profité pour viré la centralisation, sauf au coffre. (les moteurs sont tout en bas des portières, mais si bas que je ne comprends pas pourquoi une telle tringlerie, donc prêt a prendre la flotte si passage a gué).
J'ai soufflé les écoulements d'eau.

La je vais récupéré mes rotules, et prendre un bac pour la batterie secondaire... Puis d'ici demain, un petit tuto si vous voulez pour un branchement de charge qui coûte queudal pour les véhicules de plus de dix piges.

Le choix du turbo doit donc être fait aujourd'hui.

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[floflo68]

merci pour le reportage

J'ai mis 1h15 en prenant les photos et deux café. Mais le premier fut plus long.

on a pas de photo du café

[famak]

merci pour le reportage

on a pas de photo du café

Tiens...


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[didi]

c'est pas dans l'ordre ton reportage

[famak]

c'est pas dans l'ordre ton reportage

A quel moment ?



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[H3Hummer]

Tiens...


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Ah oui il donne envie ton caf

[didi]

A quel moment ?



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elle est pas vide ta tasse de la 1ère photo?

[famak]

Ah oui il donne envie ton caf

Pour ceux qui aiment les spécialités.


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[famak]

elle est pas vide ta tasse de la 1ère photo?

Nanan, c'est un robusta de base, puis crémage!

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[H3Hummer]

Pour ceux qui aiment les spécialités.


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Je le préfère toujours noir, 1 sucre.