Forum 4x4

creusoi a écrit :Ha oui en effet c'est 2 fois moins chère sur eBay !

De toutes façons je ne ferais pas moi même, j'ai pas le matos à disposition (fâché avec le copain qui a un pont et garage perso) donc je prendrais l'huile et je l'amenerai au garage .

Du coup tu change ton huile tout les combien ?

Comment dire.

Je change l'huile quand j'ai des pb de bva. Donc plus souvent que la préconisation.

Mon diesel me remontait des codes liés à la bva. Donc changement platine électronique, prise mecatronique et par précaution dans la foulée l'huile qui avait 20mkm.
Mais je trouvais que la bva cherchait beaucoup les rapports donc je comptais faire la bva sous peu (me restait que l'huile à acheter).

Sur l'essence, il fallait la faire (l'ancien proprio n'ayant rien fait) et depuis je n'ai quasi pas roulé.

Bref, bon, je ne peux rien te proposer.


Sinon vu comme je suis parti, je ferai toutes les vidanges en même temps que celles moteurs.

Ok ok . Bon je me repencherai là dessus dans quelques milliers de kms.

Sur leur site internet, ce garage semble faire plutôt dans la reprogrammation électronique que dans la mécanique.

creusoi a écrit :Ok donc au finale le fait de faire vidanger plus souvent la BVA avec leurs "huile recommandé" sans être atf4+ peux suffire . Est ça ?
Là je suis à 179 000 et la vidange a été faite à 174 000 d'ailleurs toutes les vidanges.

Oui j'ai vu sur jeepstock 108 euros le bidon de 5L atf4+ .

FUCHS 4134. Correspond à la préconisation Mercedes et par conséquent à la précoce Jeep ( sur les WH c'est une Boite Mercedes).
Tu la trouve sur internet en Allemagne pour un peu plus de 100 € les 20 litres.....

yzarn a écrit :FUCHS 4134. Correspond à la préconisation Mercedes et par conséquent à la précoce Jeep ( sur les WH c'est une Boite Mercedes).
Tu la trouve sur internet en Allemagne pour un peu plus de 100 € les 20 litres.....

Surtout pas malheureux !!!

Lui, il a un WJ, un V8 essence qui n'a pas la boite merco mais une chrysler. Donc atf+4.

Autant pour moi, je suis confus....

yzarn a écrit :Autant pour moi, je suis confus....

Tout le monde peut se tromper.

Pis les huiles et les bva chez Jeep....

Et comme de toutes façon, beaucoup de monde met des équivalents multi équivalent.

Par exemple la motul multi atf :

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motu ... 1529067889

Avec ça, le garagiste couvre un très large spectre : de l'atf+4 à la mb 236.12 (celle recommandée avant que merco décide qu'il ne fallait de la mb 236.14)