Forum 4x4

YoungStakk a écrit :J'espère ne pas avoir des tambours à l'arrière car ça à l'air compliqué avec le frein à main

j'avais la même appréhension, en fait c'est tout simple.

'Vais commencer par l'avant et on verra ahahah

Toofy, t'as l'air spécialiste Rino.

Je doit attendre que le petit voyant rouge arrête de clignoter avant de démarrer ? (anti-démarrage)
Car il clignote vite quand je mets le contact et elle refuse de démarrer tant qu'il est pas fixe. Signe du PMH ça aussi non ?

YoungStakk a écrit :Toofy, t'as l'air spécialiste Rino.

Spécialiste non, mais on a plusieurs clio2 dans la famille et je les ai toutes entretenues.

Je doit attendre que le petit voyant rouge arrête de clignoter avant de démarrer ? (anti-démarrage)
Car il clignote vite quand je mets le contact et elle refuse de démarrer tant qu'il est pas fixe. Signe du PMH ça aussi non ?

ca j saurais pas te dire par contre!

Quand tu mets le contact dans ta Clio, est-ce que le petit voyant rouge clignote a peu prés 5 seconde puis se fixe ?

YoungStakk a écrit :Quand tu mets le contact dans ta Clio, est-ce que le petit voyant rouge clignote a peu prés 5 seconde puis se fixe ?

les 2 clio 2 restantes sont moteur 1.9D et un moteur 1.5dci, et elle sont chez le padre.


Je peux pas verifier.

Merci quand même

J'ai changé la pile de la clef.
En fait, le clignotement c'est parce que la voiture arrive pas a reconnaître la clé, donc l'antidémarrage s'active.
Ce qui fais qu'elle démarre au bout d'un moment (le temps qu'il la reconnaisse).

Donc changement de pile. Le voyant antidémarrage se fige tout de suite (il reconnais la clef), elle démarre presque au quart, je fais une vidéo ce soir du démarrage à froid par temps de pluie, si c'est bon : E85

Je change quand même le capteur PMH pour voir si ça change quelque chose de plus