Oui je sais que c'est un peu "moyen" ce bricolage mais démonter le vilebrequin ou changer de moteur ce n'est pas envisageable pour moi, en gros c'est ca ou je racheté un L200 d'occas avant 2006 à la prochaine casse de poulie vilebrequin

Modérateur : vincent sch
Ah oui.......jnf80 a écrit :J'avais pensé à une perceuse 12V mais il n'y a pas la place
J'éviterais, le moteur de perceuse ne tiendra pas 1h en continu...maman94 a écrit :Ah oui.......
Bien que comme, toujours, il faille voir comment c'est réalisé.
Cependant, dans ces conditions, la durée de vie de l'ensemble issue de la perceuse me semble à surveiller.
Oui j'ai bien conscience de ca mais si ca me permet de garder mon L200 encore 1 ou 2 ans je prends, si il faut changer la perceuse tous les 6 mois je prends aussi (mais elle ne passe pas ca tape dans le radiateur)maman94 a écrit :Ah oui.......
Bien que comme, toujours, il faille voir comment c'est réalisé.
Cependant, dans ces conditions, la durée de vie de l'ensemble issue de la perceuse me semble à surveiller.
Heuuu oui je crains bien que tu ais raisonMousse expansive a écrit :J'éviterais, le moteur de perceuse ne tiendra pas 1h en continu...
le choix le plus logique n'est que rarement celui qui sera décidé...platplat a écrit :Sinon, tu fais le boulot comme il faut, tu recuperes un engin fiable qui te laisse pas en rade au milieu de nulle part un jour sur deux.
Ca te permettra de la garder 10 ans de plus, ou de le revendre roulant dans 2 ans.
et rendre le truc indémontable, comme cela a la prochaine distri tu ferrailles la caisse ?Bernard_83 a écrit :tu peux pas la souder cette pouliche .
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