Forum 4x4

Carlo.Z a écrit :C'est peu être pour ça que les frères Marreau les ont Je leur poserai la question en Septembre. Bye .

Finalement chaque vainqueur du Dakar a sa propre idée sur les types de plaques ....tiens, si tu regardes bien sur une de mes photos précédentes, il y a aussi un vainqueur du Dakar .....

J'ai testé, je confirme, de la daube, bon pour une 4l de 750kg pourquoi pas.........................

j'ai des copains en HDJ80 donc... "lourds" (les 4x4 pas les copains)
qui emportaient ces plaques de feutre rouge pour le sable.
ils disaient que ça faisait le job en cas de besoin et que ça ne pesait rien...

Ben moi il y en a une que l'on a jamais retrouvé tellement elle devait être profonde, et le Toy toujours planté.............................comme quoi..........

j'en ai vues de "brûlées" par le patinage de la roue...



par contre c'est certain que boue ou neige ça fera pas le job

christian.styling a écrit : ils disaient que ça faisait le job en cas de besoin et que ça ne pesait rien...

ça peut dépanner , mais comme le signale Pat25, certaines fois , dans le sable mou ( généralement c'est quand on est bien planté que les plaques sont importantes) elles s'enfoncent profondément sous l'action des roues, se mettent en accordéon , impossible des les retirer, coincées sous les roues et d'autres fois elle disparaissent complètement . De plus si le 4X4 est dans une situation telle que le sable étant très mou, profond, on doit faire en sorte que les plaques soient déjà un peu glissées sous le pneu, pour permettre une accroche rapide, et bien celles-ci sont trop souples on ne peut pas les pousser entre le sable et le pneu de façon à amorcer l'accroche.
comme je le dis, elles peuvent dépanner , légères, facilement stockables, mais ne pas compter dessus si gros plantage dans les dunes. Pour info , je suis resté planté 4h seul avec mon Toy dans les dunes de Chegaga, plaques rouges à l'époque, enfoncées dans le sable et pas possible de les sortir même à la pelle. Ce sont des Espagnols en raid dans le même secteur qui sont venus me sortir .
Comme dit également , si grosse traction , le pneu les "crâme" en surface .

C'est sur que si tu n'as que ça, c'est mieux que rien, mais question efficacité il y a tellement mieux.................

les "gauffres" en fibre sont extra dans la boue et la neige mais je ne sais pas ce que ça peut valoir dans le sable... en matière de sable je n'ai fait que des pistes sablonneuses (landes, portugal, grece... ) on peut pas dire que je suis expérimenté

christian.styling a écrit :les "gauffres" en fibre sont extra dans la boue et la neige mais je ne sais pas ce que ça peut valoir dans le sable... en matière de sable je n'ai fait que des pistes sablonneuses (landes, portugal, grece... ) on peut pas dire que je suis expérimenté

Je n'irai pas jusque là Christian.
J'ai acheté les mêmes plaque que toi, verte 38mm. Déjà ça pèse un âne mort "à vide", alors après une utilisation dans la boue ... une horreur car tout les trou sont rempli de terre, et t'as un truc in-manipulable d'au moins 30kg, avec les coins qui font mal etc... Donc extra à l'usage du fait qu'elles soient granuleuse oui, mais sur les autres points c'est une cata ...
Pour moi trop lourd, je vais partir sur une autre alternative.

De plus j'en ai une de cassé, après avoir fait un "pont" avec pour un Land rover

Je me demande quelle serait l'efficacité de ce caliboti........................................

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