Forum 4x4

plus les deux en pièces détaché sur les poutres


Je suis entrain de regarder pour remplacer le gros et le garder en donneurs.... Mais je suis encore un peu indécis

Salut à tous

J’ai un peu progressé dans le remontage.

Boite de vitesse remontée. Démarreur monté
Mise en place des conduites circuit gasoil, frein et air comprimé
Silentbloc arrière
Réserve d’air comprimé

Support de caisse avec bodylift assymétrique (+30mm à l’avant et 0mm à l’arrière)
Barre stab arrière

L’ensemble des corps creux du châssis a été passé à la cire pour corps creux et laissé à sécher pendant 2 mois. Pour l’instant, je n’ai pas encore déposé tous les bouchons mis en place sur les orifices bas du châssis.
Là il manque encore l’attache remorque à monter avant que la caisse ne puisse retourner sur le châssis.

J’ai traité la caisse. Voilà le résultat final

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui

Il va être magnifique

mimouss a écrit :Il va être magnifique

Merci

J'espère surtout qu'il ne rouillera pas trop vite. Je tache de mettre de grosses épaisseurs de peinture au pistolet. Je n'ai plus envie de recommencer une nouvelle fois. Ce sera peut être mon dernier 4x4 diesel avec châssis
Autant le faire pour qu'il passe tous les prochains contrôles techniques sans rouille et sans fuite.

A plus

Vincent

le soucis avec le blakson ou tout autre goudron, c'est qu'une fois qu'il est pu étanche, l'eau infiltrée amène la corrosion en cadeau, et tu vois ça une fois qu'il y a des cloques...

tu t'es sûrement bien renseigné avant d'en mettre...t'as pas eu de mise en garde?

ceci dit, ça fait propre

Superbe !!!!

Hey bien. Il en faut de la patience.... Félicitations pour celle ci, et le travail effectué.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

C'est beau!

didi a écrit :le soucis avec le blakson ou tout autre goudron, c'est qu'une fois qu'il est pu étanche, l'eau infiltrée amène la corrosion en cadeau, et tu vois ça une fois qu'il y a des cloques...

tu t'es sûrement bien renseigné avant d'en mettre...t'as pas eu de mise en garde?

ceci dit, ça fait propre

Salut vieux grincheux.

Voilà le produit utilisé:
https://restom.net/chassis-cadre/308-re ... 41518.html
J'ai utilisé ce produit sur le premier T2 refait il y a plus de 10ans et cela n'a plus jamais bougé: pas la moindre trace de corrosion au niveau de la caisse. Pour moi, ce produit, combiné avec les deux couches de peinture époxy, répond à mes souhaits. La corrosion est apparue ailleurs: rien en partie basse de la caisse. Tous les passages de roues, les bas de caisse sont parfait. Par contre, oxydation au niveau du pourtour du pare brise, des portes Ces pièces n'avaient pas été traitées à l'époque. Je n'avais pas imaginé que ces endroits puissent être sensibles.

A plus

Vincent