Forum 4x4

Tooffy a écrit :Oui.

D'ailleur avec l'isolation baisée, il a pas du apprécier si y'a eu court-circuit.

Oui justement le calculateur je l'envois aujourd'hui pour le vérifier dans une boite souvent citée ici, Deltaelectronique

Après l'électrovanne j'attend l'explication de dede83 pour son contrôle si possible

pas de controle sans depose

a moins de lui balancer de 12 volts

mais ça la dégrippera pas

dede83 a écrit :pas de controle sans depose

a moins de lui balancer de 12 volts

mais ça la dégrippera pas

Ah mince ...

Si je dois la démonter ça sera pour un échange standard je pense, mais j'espère surtout en pas avoir à en arriver là

Bonjour à tous

J'ai reçu mon calculateur de la PI vendredi, mon transistor était bien cramé, en espérant que ça soit seulement à cause des fils dénudés et du gazole qui a coulé dessus.

On va le remonter en milieu de semaine

En attendant je vais changer mon filtre à gazole et installer une poire mais question : sur quelle durite dois je la mettre ?

Sur un tuto disponible ici ils indiquent la durite inférieur quand on regarde la pompe, moi c'est celle qui va directement au réservoir.

Ma durite supérieur qui vient du filtre est celle entouré en rouge, est ce bon ? Je la met sur celle la ?

Merci d'avance

Sur celle qui vient du réservoir évidemment. Je croise les doigts pour que ça demmare

pat 25 a écrit :Sur celle qui vient du réservoir évidemment. Je croise les doigts pour que ça demmare

Merci moi aussi !

Pour la durite, oui celle qui passe par le filtre mais ma question est, est ce que c'est bien monté sur ma pompe ?

Car mes 2 durites se chevauchent en dessous comme si c'était mal monté

Bon bah ...

IL DÉMARRE !!!!

En remontant j'ai vu que les fils de la pompe passaient pas loin des tuyaux rigides des injecteurs, donc je pense que mes fils étaient déjà bien dénudés et que en remontant les durites j'ai touché les fils qui se sont touchés entre eux

C'est reparti pour de nouvelles aventures !

Merci à tous pour vos réponses en tout cas

mich07 a écrit :Pas trop de rapport entre egr et desamorsage t'aurais pas débranché un truc en bricolant?
Idem pour un remplacement de T sur retour!

Finalement j'étais pas loin, courcicuité au lieu de débranché j'aurais du écrire. ?.

Alex_treme a écrit :Bon bah ...

IL DÉMARRE !!!!

En remontant j'ai vu que les fils de la pompe passaient pas loin des tuyaux rigides des injecteurs, donc je pense que mes fils étaient déjà bien dénudés et que en remontant les durites j'ai touché les fils qui se sont touchés entre eux

C'est reparti pour de nouvelles aventures !

Merci à tous pour vos réponses en tout cas

En tout cas bravo à toi et longue route....