Forum 4x4

platplat a écrit :Quand tu auras un peu roulé avec, tu causeras de la conso STP.

Oui, pour l'instant l'ordi de bord dit : 8.9L, mais jamais reelle (enfin sur les 330d ) le gars d'avant roulé tranquille, je m'attends a un 10L, pour utilisation tout les jours.... mini si je m'en sers... mais c'est plus haut plus lourd... ca donne envie d'enrouler plus qu'autre chose (j'ai pas dis se trainer..... )

Je ferais un petit contre rendu, une fois utilisé et bien testé....

Car pour l'instant il est en peaufinage...

Avec ses collocs.... (va falloir que je fasse un peu de place .... quand meme )

Oui oui ... je sais il est gris... (c'est pas un hasard )
J’étais pas trop pressé d'en prendre un, mais celui ci est comme je cherchais

Pas saccagé pour du "vieux" et des vrais km !!!!!!!!

Hummm..... Ca va aimer la poussière... le sable...voir la boue.... ????

En tout cas, le 3.0L est là, et tourne super bien (et visiblement un collecteur d'admission sans clapets d'origine ou changé, car pas vu d'obturateur ou de commande de clapets... )

Je vais voir si je le demonte pour etre sur du coup, mais visuellement, et en prenant une photo du dessous.... rien vu

Pour ceux qui me connaissent un peu et suivent mon ex grand vitara était déjà dans ce style de finition, et il a connu quelques endroits....

On voit pas sur la photo.
C'est du pneu normal, c'est pas du mega racing en 21pcs et 345 a l'arriere ?

Il est en pneus mixte michelin Latitude cross en 235/65x17 sur jante alu bof d'origine (comme la roue de secoure ) ....... ce que je réserve pour les chemins, et je le vois bien en 19" un peu plus large si je fais plus de route.....

Le v'la.... Dans son état actuel

Je m'en occupe plus (et test plus poussé... ) après la balade dans le sable....

Suspension à air?

effectivement, pour de la balade sur piste roulante ce sera un compagnon de voyage confortable. c'est assez rare, surtout l'été, qu'on tombe sur une "zone". les locaux empruntent les pistes en fourgon ou en voiture rustique deux roues motrices (!) donc ils entretiennent les passages délicats : on voit que c'est arasé et empierré.


la seule question à se poser est la résistance des pneus aux caillasses.