Alarme anti somnolence , qui en utilise ?

[tarass-bulba]

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et bin moi je roule systématiquement a 30/40 au dessus des limitations, avec le bip bip du coyote a fond, waze sur le portable , comme ça je suis concentré et je m endors pas , et pis le trajet passe plus vite, donc moins de temps de conduite .




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[BBS06]

Enzo ferrari a dit : ralentir c'est se deconcenter ! et c'est parfaitement vrai , moins tu va vite et plus tu roupilles . c'est mortel ! alors , avec mes berlines , je cale ma vitesse a 155 en vitesse de croisiere pour autant que les conditions le permettent et quand elles sont vraiment top alors je tape le 200/220 ( la nuit en général , avec la bmw) pour decrasser les tubulures ! coyotte est mon ami !

[christian.styling]

à 220 si tu roupilles tu le sauras jamais

[BBS06]

à 220 si tu roupilles tu le sauras jamais

c'est pas faux ! mais quand je joue a ça , c'est que je suis en pleine possession de mes moyens , que je pète la forme ! sinon je joues pas !
le virage de la pénétrante , limité a 90 (voir 70 fut un temps :roll temps en temps je le prends ...............a 180! c'est pas compliqué , y a qu'a suivre les petites lumières qui clignotent !

[rover17]

coyotte est mon ami !

Moins dans une calandre

[ejeepsien]

RINSPEED propose un truc qui s'appelle Xchange E

rinspeed_xchange_concept_2013_b5031-1200-800.jpg

29fdfc9cca_Rinspeed_XChangE_Interieur_Cinema.jpg

[tarass-bulba]

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tte blague mise part : il m 'arrive de faire de très grands trajets d'une traite , et j'avoue que le + dur c'est l autoroute déserte aux limitations. je m'emmerde et le risq de somnolence est là.

le même parcours, départ fin d apres midi, moins de monde , et un peu au dessus : je suis bcp + concentré et en forme .



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[brunal 38]

Ils n'avaient pas de soucis de somnolence , moins tu vas vite plus tu vas doucement


[video]https://www.youtube.com/embed/huQhqXiB8O0[/bbvideo]

[BBS06]

Moins dans une calandre

???

[christian.styling]

c'est pas faux ! mais quand je joue a ça , c'est que je suis en pleine possession de mes moyens , que je pète la forme ! sinon je joues pas !
le virage de la pénétrante , limité a 90 (voir 70 fut un temps :roll temps en temps je le prends ...............a 180! c'est pas compliqué , y a qu'a suivre les petites lumières qui clignotent !

je faisais ça aussi avant de me mettre au 4X4 : j'avais une XMV6 3L hydractive2 et je tenais le 190 compteur (pas en france) jusqu'à la sortie.