Forum 4x4

ejeepsien a écrit :Moi qui croyais que le filtre à particules c'était pour se débarrasser des aristocrates

Moi je verrai bien le gouvernement mettre un cheval fiscal de plus aux VAG incriminés avec taxes additionnelles sous peine de confiscation de la carte grise

platplat a écrit :Ca fait des années que je le dis. Pourquoi tu crois que je roules au GPL ?

J'aime rouler à lessence,
Mais je suis encore méfiant envers le GPL

Landy a écrit :J'aime rouler à lessence,
Mais je suis encore méfiant envers le GPL

Pourquoi ?

Donne moi tes réticences, je vais t'expliquer si t'as as raison, ou tord...

Alors si je me rappelle bien, car mon expérience date de 2002, ça a dû changer depuis :

- Le GPL lubrifie mal ?

- Quel entretien supplémentaire ?

- Difficultés pour le moteur de tourner facilement à l'éssence s'il roule trop au gpl

- J'ai peur en occaz de devoir tomber sur une bouze où il faille tout changer le système ($$$)

- Moins de stations services. Ici la Station la plus proche est à ... ... ah ben merde, ça fait longtemps que j'en ait plus vue ... AH si, Leclerc Beaugency à 15km et Leclerc Olivet à 25km. Par contre impossible de faire le plein en dehors des heures d'ouverture de la station.

- Les restrictions de circulation toujours en vigueur ? parkings, tunnels ...

Vas y, convainc moi y'a Voyagenland qui a un gros reureu GPL en vente

Landy a écrit :Alors si je me rappelle bien, car mon expérience date de 2002, ça a dû changer depuis :

- Le GPL lubrifie mal ?

- Quel entretien supplémentaire ?

- Difficultés pour le moteur de tourner facilement à l'éssence s'il roule trop au gpl

- J'ai peur en occaz de devoir tomber sur une bouze où il faille tout changer le système ($$$)

- Moins de stations services. Ici la Station la plus proche est à ... ... ah ben merde, ça fait longtemps que j'en ait plus vue ... AH si, Leclerc Beaugency à 15km et Leclerc Olivet à 25km. Par contre impossible de faire le plein en dehors des heures d'ouverture de la station.

- Les restrictions de circulation toujours en vigueur ? parkings, tunnels ...

Vas y, convainc moi y'a Voyagenland qui a un gros reureu GPL en vente

- alors, pour la lubrification, suivant les culasse, est conseillé un flash lub pour éviter tout souci, le GPl est plus sec. Moi, je suis allé voir l'installateur avant pour discuter des moteurs les plus mieux bien.
- mon moteur tourne nickel à l'essence et au GPL. Il tourne malgré tout essentiellement au Gpl parce que c'est moins cher. J'ai d'ailleurs fait prendre sa VMax au Panzer sous GPL.
- la peur de la bouze est réelle, je la comprend. Comme le GPl se revend mal, les mecs les gardent, et du coup, quand ils vendent y'a de très gros kilométrages. Apres, c'est assez simple, un vapo-détendeur, un injo par cylindre et un reservoir (si il est en 67r01 il est homologué à vie)
- tu trouves du GPL dans toutes les villes au moins de moyenne importance. Dans les villages, c'est plus compliqué. Pour moi, la plus priche est a 27 km, mais c'est aussi la pompe la plus proche, donc ca change rien.
- a part le tunnel sous la manche, y'a aucune restriction si t'as un résa avec soupape, ce qui est obligatoire.

Je vais manger, et je reviens.

Pour la lubrification, ok . Ca m'a été confirmé par deux mécanos spécialistes Land.
Restrictions, avec les nouvelles normes , ca n'existe plus .
Stations rares , oui c'est vrai.Mais tu as toujours la double carburation sur un Range

Le reste , c'est dépendant des anciens propriétaires

juste un truc, tu as quand même l'entretien du système GPL à faire...

Sur une sub GPL c'est 300 balles chez un pro tous les 30000km environ.

Landy a écrit :Qui est ce que ça emmerde le plus en fait : les constructeur US ou les Japonais qui bouffent le marché US ?

Finalement, je me rends bien compte que aujourd'hui, rouler au diesel, ça ne vaut même plus la peine. Tu payes le prix de la différence à la pompe sur au moins trois ans rien qu'en changeant de FAP

c est bien de se reveiller

funquad a écrit :Il me vient une idée


Je me demande si il n'y a que VAG qui a triché, après tout, les autres auraient probablement pu faire pareil ...

Un journaliste spécialiste auto disait à la radio que tous les constructeurs font pareil et que c'est le seul moyen pour répondre à la norme , laquelle norme ne serait pas adaptée .

Pour info, je demande des renseignement, je n'attaque pas le GPL.

J'ai eu, mais c'était en 2002, les soupapes étaient tout juste obligatoires et c'était sur mon Niva

Sinon, pour ceux qui ont connus le Stage One V8 d'Annette