Forum 4x4

SISSOU a écrit :Oui !
Mais on m a dit de pas mettre du cable pour le 220, qu il fallait mettre du cable uniquement prévu pour de l électricité auto

si tu peut ! jusqu'au jour ou
testé et po approuvé !
les antibrouillard sur la plate etait monté avec du trois fils
mon garageot m'a dit celui qui a fait ca est un con ! change! j'lai po fait de suite ..... elle roule encore hein !
mais juste parce que j'ai eu de bon réflexes

will@ a écrit :

si tu peut ! jusqu'au jour ou
testé et po approuvé !
les antibrouillard sur la plate etait monté avec du trois fils
mon garageot m'a dit celui qui a fait ca est un con ! change! j'lai po fait de suite ..... elle roule encore hein !
mais juste parce que j'ai eu de bon réflexes

SISSOU a écrit :

vala! cétoutaféca !

Je reçois tout jeudi...
Et mon feu arrive aujourd hui.

Jeudi après midi, je me cale tranquille et je fait ça comme il faut avec ce qu il faut

will@ a écrit :

si tu peut ! jusqu'au jour ou
testé et po approuvé !
les antibrouillard sur la plate etait monté avec du trois fils
mon garageot m'a dit celui qui a fait ca est un con ! change! j'lai po fait de suite ..... elle roule encore hein !
mais juste parce que j'ai eu de bon réflexes

Développe stp ?

Merou louche a écrit :Développe stp ?

pas de relais cablé a la mord moi le noeud je te laisse deviner la suite
apres une heure de route de nuit avec un temps de chien donc utilisation des ab ;a 20km de chez moi arrivée en ville donc je vais pour les éteindre et la je sent bien que l'inter est popareil je regarde devant moi et la fumée qui sort du capot ..... en moins de 10s un bar a chicha dans l'habitacle reflex : ouverture capot j'chope les cables(heureusement que je savait ou ils etait j'avais repéré le cheminement en vue du changement) et tire comme un sourd ! je file dans l'habitacle sort mon couteau declipse l'inter et en fait de même
resultat main avec quelques brulures dues au plastoc fondu qui s'y est incrusté la quasi totalités des dit câbles et de l'inter fondus ! et surtout une grosse flippe !
alors sans nul doute que si il y avais eu un relais et un fus cela en aurrais ete autrement !
mais perso meme bien cablé je ne ferait jamais un montage avec du troi fils ! j'ai vu la vitesse a laquelle cela fond/crame

will@ a écrit :pas de relais cablé a la mord moi le noeud je te laisse deviner la suite
apres une heure de route de nuit avec un temps de chien donc utilisation des ab ;a 20km de chez moi arrivée en ville donc je vais pour les éteindre et la je sent bien que l'inter est popareil je regarde devant moi et la fumée qui sort du capot ..... en moins de 10s un bar a chicha dans l'habitacle reflex : ouverture capot j'chope les cables(heureusement que je savait ou ils etait j'avais repéré le cheminement en vue du changement) et tire comme un sourd ! je file dans l'habitacle sort mon couteau declipse l'inter et en fait de même
resultat main avec quelques brulures dues au plastoc fondu qui s'y est incrusté la quasi totalités des dit câbles et de l'inter fondus ! et surtout une grosse flippe !
alors sans nul doute que si il y avais eu un relais et un fus cela en aurrais ete autrement !
mais perso meme bien cablé je ne ferait jamais un montage avec du troi fils ! j'ai vu la vitesse a laquelle cela fond/crame

J'ai une question ? il faut mettre un relais pour chaque équipement ?

A ok, mais la on parle d'un feu de travail a led de 18w

Airbrousse a écrit :J'ai une question ? il faut mettre un relais pour chaque équipement ?

chépo

perso chaque feux peut importe le type ben j'en met un ,apres cela ne regarde que moi hein !

Airbrousse a écrit :J'ai une question ? il faut mettre un relais pour chaque équipement ?

Non
Mais certains diront oui