Forum 4x4

alfisti19 a écrit :Meuuhh non c'est pas pénible, c'est passionnant ! !

Quel plaisir (gros stress) quand tu tournes la clé de contact (en detournant le visage, on sait jamais) et que tout fonctionne du 1er coup ( ouf de soulagement) ! sinon tu fait un beau feu d'artifice !

greg 74 a écrit :c est vrai que c est magnifique !

mais pas les competences pour creer ca et je pense qu il y aurai vite une question de budget a mon avis aussi et la si ca plante impossible pour moi de reparer ou comprendre ! j ai fait comme le tableau de bord des anglaises ( d ailleurs la jauge vient d un vieux range classic ) et pas mieux que vovlo a l epoque

trappe fermee et vissee on voit plus et comme je suis le seul a mettre mon nez dedans je m y retrouve



faut pas que je te montre le 1er branchement d essai du v6 a la place du 4 ! tu vas creuver sur place mais il fallait que je connecte une prise rectangulaire dans une carre , je te laisse imaginer

greg 74 a écrit :tu m etonnes , meme si je verifiais les circuits un par un , le jour de la mise en route generale : tendu le garcon !

1 extincteur dans la cale moteur , 1 dans la cabine , 1 sur le tableau de bord et un petit a la main

meme moi j y croyais pas ! pas un des 25 fusibles n a saute , tout a fonctionne du 1er coup et n ai jamais tombe en panne encore plus :

alfisti19 a écrit :Voila, le gros stress ! même quand tu as tout verifié et refait verifier par quelqu'un d'autre, tu as toujours se sentiment non pas d'avoir oublié un truc, mais tu sais pas quoi exactement, juste un leger doute qui subsiste.

Merou louche a écrit :Comme après avoir fait l'amour ?

alfisti19 a écrit :Je bosse dans le cablage electrique (gros véhcules militaires+aéro) .

.../....

Pat a écrit :Un copain ?

Ex Raychem pour ma part

dede83 a écrit :tain je vois ou partent nos impots