Forum 4x4

Je ne sent plus le coup du turbo la puissance monte réguliérement jusqu'à 3000 t/mn. Après tout s'écroule.

Comment ça "tout s'écroule" ?
Il marche mieux ou moins bien ton VDI ?

Bonjour Titjaune

Quand je dis qu'aprés 3000 t/min tout s'écroule; en réalité on sent que la puissance décroit et qu'il n'est pas nécessaire de pousser plus.

Le moteur est très agréable plus régulier et surtout bien moins bruyant.
A 2000t/min on l'entend plus et en accélération le bruit est un peu plus marqué mais plus proche du ronronnement que du claquement d'avant modif.

S'il n'y avait pas qq bruits dans l'habitacle on pourrait se croire dans une berline de haut de gamme

Merci ! J'ai rendez-vous lundi chez Nissan, on verra ce qu'ils en disent...

nouveau probleme sur le xtrail de mes parents ausitot aprés un changement de rapport , sa fait comme si on freinait brusquement d'un coup sec en relachant aussitot , sa a fait sa lors d'un changement de rapport en 2ème et 3ème vitesse donc apparemment sa le fait pas sur une seul vitesse c etrange on dirait que c les vitesses qui ne s'enclanchent pas bien

déjanté a écrit :nouveau probleme sur le xtrail de mes parents ausitot aprés un changement de rapport , sa fait comme si on freinait brusquement d'un coup sec en relachant aussitot , sa a fait sa lors d'un changement de rapport en 2ème et 3ème vitesse donc apparemment sa le fait pas sur une seul vitesse c etrange on dirait que c les vitesses qui ne s'enclanchent pas bien

Ben decidement ton x-trail a des problemes ,le miens est parfait maintenant qu'il ne fume plus

jlpoups a écrit :bonjour.

J'ai récupérer le XT. Les premiers km sont rassurants plus de fumée et le moteur semble moins bruyant à l'accélération (moins de claquement).

Ils n'ont pas voullu me dire ce qu'ils avaient fait. J'aurai l'information lors que je retournerai chez mon concessionnaire pour lui donner le résultat...

A SUIVRE

Salut tu nous a pas dit ce qu'il avais fait sur ton moteur . Ce serais bien de le savoir avant d'aller faire bricoler le sien , moi j'ais eu une sonde de température foireuse , un moteur de vitre électrique et le galet tendeur et seulement 52000km ....
a bon entendeur...

xav

Bonsoir

Lors de ma première demande à 48000 km pour les fumées le Concessionaire sur ordre Nissan à changer les injecteurs.
Le résultat fut le suivant PLUS DE CLAQUEMENT MOTEUR A L'ACCELERATION ET PLUS DE FUMEE.

Nouvelle demande pour le retour des fumées à 59000 KM. Mon XT est chez NISSAN pour cette fois le remplacement du calculateur d'injection. Je vous informe du résultat dés que je roule avec.

Sinon centrale de cligno HS et moteur léve vitre AV droit HS.

ça y est, moi aussi, j'ai un bruit de ferraille au ralenti à 22 000 km ... j'ai pris rendez vous chez le concessionnaire NISSAN et il a tout de suite mis sur le carnet de rendez vous "distribution" ...

je vous raconterai la suite

Bonsoir

J'ai récupéré mon XT ce soir M. NISSAN a changé le calculateur d'injection celui sous le tableau de bord.

Première impression :
1) Les fumées ne sont plus là A CONFIRMER SUR PLUSIEURS CENTAINES DE KM
2) Montée en puissance plus progressive et constante. Plus le coup de pied au cul du turbo à 2000 tours et montée en puissance jusqu'à 4500 tours.

A SUIVRE

Mon garagiste m'a dit que M. NISSAN rappellerait mon XT pour le pb du galet.

Bonne route

15000 KMS AVEC UN XT VDI PAS DE FUMEE....
MON FORD MONDEO CAMIONESQUE QUAND JE METS LE PIED DEDANS DERRIERE C EST "LES CORRONS".

BLACK IS BLACK MAIS AI PAS VU UN VDI OU DCI FUMER.

ET NISSAN TOUJOURS PAS DE REACTION???

C EST LE CLIENT QUI EST FUME...

A+

VAIS DEMANDER A MA MADAME JAPONAISE D INTERROGER NISSAN JAPON...

MAIS LA BAS TRES DE GAS OIL

GB