Forum 4x4

sisisisisi faut continuer à chier sur les Jeep diesel récentes , pis après moi j'achéterai pour pinuts , je suis un pôvre .



Pis les gros V8 récent Jeep c'est trop de la balle , c'est le top du top du top , ça coûte rien en entretient rien rien rien , ni en assurance , encore moins en pneu , la CG est gratuite , c'est ssssssssssuperrrrrrrrr fiable , ça consomme pas plus qu'une Polo tdi achetez achetez achetez

tintinmush38 a écrit :celui dont tu m'as parlé sait diagnostiquer aussi précisément?

Oui, mais attention, au tarif discuté, c'est un scan du vehicule, avec remise à zero.

Si recherche de panne, faudra voir avec lui.

reivax22 a écrit :sisisisisi faut continuer à chier sur les Jeep diesel récentes , pis après moi j'achéterai pour pinuts , je suis un pôvre .



Pis les gros V8 récent Jeep c'est trop de la balle , c'est le top du top du top , ça coûte rien en entretient rien rien rien , ni en assurance , encore moins en pneu , la CG est gratuite , c'est ssssssssssuperrrrrrrrr fiable , ça consomme pas plus qu'une Polo tdi achetez achetez achetez

ouai c'est génial mais récent c'est quelle année? parce que ça coute rien ok, mais les derniers à l'achat ça coute un bras, un oeil et un rein

mais c'est clair ils sont TOP en tout cas de look car pour le reste c'est vous les pros
sympas votre discussion, je la suis depuis l'ouverture… c'est intéressant

romjé a écrit :ouai c'est génial mais récent c'est quelle année? :

moins de 10 ans

reivax22 a écrit :sisisisisi faut continuer à chier sur les Jeep diesel récentes , pis après moi j'achéterai pour pinuts , je suis un pôvre .



Pis les gros V8 récent Jeep c'est trop de la balle , c'est le top du top du top , ça coûte rien en entretient rien rien rien , ni en assurance , encore moins en pneu , la CG est gratuite , c'est ssssssssssuperrrrrrrrr fiable , ça consomme pas plus qu'une Polo tdi achetez achetez achetez

t'inquiete tu vas en avoir une tripotée en provenance de paris bientot

tdm38 a écrit :Oui, mais attention, au tarif discuté, c'est un scan du vehicule, avec remise à zero.

Si recherche de panne, faudra voir avec lui.

ok, si il me sort un maximum de codes, notamment sur les sondes Lambda et de T° d'air, ça me va déjà pas mal, après je m'occupe du reste....

pour un info, un gars sur un autre forum (et qui avait eu un article dans action 4x4 sur son WJ) avait détecté fortuitement le capteur de T° d'entrée d'air comme défectueux, en le changeant il avait réduit sa conso de 4L. Il fait du 19L avec des 33". Il a un 4.7L HO, ça doit jouer mais on est loin de mes 27L....

tintinmush38 a écrit :ok, si il me sort un maximum de codes, notamment sur les sondes Lambda et de T° d'air, ça me va déjà pas mal, après je m'occupe du reste....

pour un info, un gars sur un autre forum (et qui avait eu un article dans action 4x4 sur son WJ) avait détecté fortuitement le capteur de T° d'entrée d'air comme défectueux, en le changeant il avait réduit sa conso de 4L. Il fait du 19L avec des 33". Il a un 4.7L HO, ça doit jouer mais on est loin de mes 27L....

c'est un outil que tu as acheté ou un garage qui t'as sorti ces codes?

tintinmush38 a écrit :Il a un 4.7L HO, ça doit jouer mais on est loin de mes 27L....

Tu fais du 27L sur la route ou en TT ?

valJeep a écrit :c'est un outil que tu as acheté ou un garage qui t'as sorti ces codes?

je n'ai rien acheté, je parlais d'un garage que connait tdm38

l4ncel0t a écrit :Tu fais du 27L sur la route ou en TT ?

sur une virée 80% route / 20% TT dans la neige....