Forum 4x4

si ça peut aider, il font des faisceaux spécifiques, je ne sait pas si c'est d'eux dont vous avez parlé
http://www.alteredegomotorsports.com/sa ... ngine.html

c est pas le meme cite mais le souci c est pas sur que le cable simplifier marche sur les zuk européen vue que ca vient des usa personne la monter ? merci

Apparemment il faut leur envoyer ton faisceau, tu a fait traduire?

vitarentais a écrit :Apparemment il faut leur envoyer ton faisceau, tu a fait traduire?

We are only able to modify USA versions of wiring harnesses. Sorry.


il ne son pas en mesure de le faire

appart le faire soie mémé le mec qui sort le faisceau simplifier pour zuk européen

zukikev a écrit :j ai pris quelques tofs du montage de ma culasse 16s avec le collecteur gti et les carbu solex
[ATTACH=CONFIG]80674[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]80675[/ATTACH]

met une tof coter culasse de ta pipe admission stp

merci de ton aide vitarentais

c'est si compliqué que ça? qu'est ce qu'il faut faire, sortir les fils d'alim et les remplacer en gardant quoi comme autre système, les mecs qui font des tubes ils partent de rien, non?
et monter deux faisceau en parallèle avec deux boitier de fusible, un pour le moteur et l'autre pour tout le périphériques , c'est une utopie ou vraisemblable?

Je vais le faire sur mon deuxième 16s.

Donc si tu veux attendre quelques mois

A mon avis a faire sur le vehicule et supprimer feux essuie glaces vitres electriques lave glace ect
Je ferai ca sur le 16v que j'ai sur le parking , comme ca je pourrai tester si le moteur tourne comme il faut une fois remonter