Forum 4x4

platplat a écrit :Il faut que tu le repasses a la DRIRE si tu enlèves le GPL.

Je me demande (faut voir avec DD), si t'es pas obligé de passer par un pro pour le demontage..

Y m'semble bien aussi pour le passage en dreal ET le demontage par un pro

C est noter sur la C.G qu il fonctionne au GPL...?

Normalement oui.
sinon le montage n'est pas et donc par la méme occasion ta voiture homologué!

Ouais mais je croit que c est un montage a la one again...
Qui a été fait par mon pere et un pote a lui garagiste.
Une chose est sure c est qu il est hors de question que je perde mon temps d aller a la drire pour leur déclarer que j ai enlever le GPL de mon véhicule.
Mais ça me dit rien ça, a l époque mon perd n avez pas fait de passage a la drire, et le mécano qui lui avait fait le montage c est toujours le miens maintenant, je devrait m en sortir a bon compte, juste racheter les quelques durites qui on subi une opération pour le GPL et roule ma poule...
Une bonne vidange, un bon jeu au soupapes...

Alors, on reprend :

- si il a le GPL mais qu'il n'est pas passé a la DRIRE, il faut que tu demontes, tu passeras pas le CT (a noter que si c'est un montage perso de papy, oublie l'idée d'obtenir la certification pzr la DRIRE, ils ne te la donneront pas)

- si il a le GPL et que c'est noté sur la CG, c'est CT specifique (j'en connais un tres bien a Venelles), et surtout, il faut qu'il fonctionne.

Si tu veux demonter :

- si il n'est pas déclaré, tu fais comme tu le sens

- si il est déclaré, tu dois, repasser a la DRIRE, sinon, t'auras pas ton CT, et, il me semble, que le demontage doit etre fait par un pro (qui s'occupera aussii des formalités administratives (je connais aussi un pro à Venelles pour ca)


edit : sur ta carte grise, il doit y avoir note e/g sur la ligne carburant, si il n'y a pas, ton bidule n'est pas homologué

plat plat pro du gaz!!


sinon +1 donc a voir avec la carte grise.
je sais pas si a l'époque il y avait une plaque constructeur modifiée gaz??

platplat a écrit :Alors, on reprend :

- si il a le GPL mais qu'il n'est pas passé a la DRIRE, il faut que tu demontes, tu passeras pas le CT (a noter que si c'est un montage perso de papy, oublie l'idée d'obtenir la certification pzr la DRIRE, ils ne te la donneront pas)

- si il a le GPL et que c'est noté sur la CG, c'est CT specifique (j'en connais un tres bien a Venelles), et surtout, il faut qu'il fonctionne.

Si tu veux demonter :

- si il n'est pas déclaré, tu fais comme tu le sens

- si il est déclaré, tu dois, repasser a la DRIRE, sinon, t'auras pas ton CT, et, il me semble, que le demontage doit etre fait par un pro (qui s'occupera aussii des formalités administratives (je connais aussi un pro à Venelles pour ca)


edit : sur ta carte grise, il doit y avoir note e/g sur la ligne carburant, si il n'y a pas, ton bidule n'est pas homologué

Si passée a la DRIRE, oui.

Officiellement, une fois GPLisé, c'est plus la meme voiture.

Ok merci plat...

Mais je croit qu il n y a rien d homologuer...
Je vais tout virer cette merde et revenir a l essence only, ce sera plus facile pour le contrôle technique et tout le reste.

Je pense le connaitre le pro dont tu parle a venelles... Oui, après recherche c est bien a lui que je penser

Verifie sur la carte grise avant de toucher.

Facile : e/g, homologué, e, pas homologué.. A ce moment, tu decideras en fonction de ce que tu veux faire, et du pognon que tu veux mettre dedans.

J'ai pas la moindre idée de ce que coute un demontage de GPL par un pro.

voyagenland a écrit :plat plat pro du gaz!!

une vague habitude, peut-être à cause du prout dog?