Forum 4x4

pachy54 a écrit :à Galor6

les seulement 24000 km en 6.5 ans expliquent aussi beaucoup de choses quant à la combustion doublée d'un soufflage du filtre..... ne cherche pas plus loin ; à mon avis tu dois avoir la réponse !

tu vidanges tous les combien de temps en faisant un si petit kilométrage ?

Ancien proprio :
05/2006 à 80 021km

Moi :
01/2011 à 84 710km
10/2011 à 92 660km
04/2013 à 99 895km

Je ferais la prochaine tout début 2015 il n'a que 105 000km.

Salut à tous

Voici le résultat de l'analyse pour mon autre T2 3L qui totalise 307000 bornes. Mêmes causes, mêmes effets. J'ai remplacé le filtre à air par un neuf il y a seulement 3 semaines. La silice est bien visible dans l'huile. Cela confirme qu'il ne faut surtout pas souffler les filtres à air.
Je constate quand même que ce véhicule que j'ai eu neuf et qui a fait bien plus de sorties difficiles et qui a bien plus de km que l'autre est quand même en meilleur état que celui que j'ai acheté qui était déjà une seconde main à l'époque.

M'enfin il y a quand même un truc bizarre dans le résultat de cette analyse. Ici j'ai moins de 800ppm de silice et je suis marqué comme étant très mauvais alors que l'autre véhicule qui lui a plus de 800ppm de silice lui se trouve classé dans moyen. Je vais essayer de poser la question à ceux qui ont réalisés cette analyse.

A plus

Vincent

En plus sur celui ci l'huile à 2 fois plus de km que l'autre. On pourrait penser qu'il est 2 fis plus chargé.

vincent sch a écrit :M'enfin il y a quand même un truc bizarre dans le résultat de cette analyse. Ici j'ai moins de 800ppm de silice et je suis marqué comme étant très mauvais alors que l'autre véhicule qui lui a plus de 800ppm de silice lui se trouve classé dans moyen.

C'est à mettre en relation avec le nombre de kilomètres de l'huile que tu as fait analyser
Pour ton premier véhicule, l'huile analysée avait 7515km alors que pour ce véhicule, l'huile n'avait que 2989km et pourtant elle avait déjà accumulée une grosse quantité de silicium.

galorv6 a écrit :...Pour ton premier véhicule, l'huile analysée avait 7515km alors que pour ce véhicule, l'huile n'avait que 2989km....

je crois bien que c'est l'inverse

Mince, je me suis emmêlé les pinceaux autant pour moi !

Salut à tous

Mail transmis ce matin à 12H et le Monsieur m'appelle à 14H30. C'est très réactif. Il me dit qu'en fait les classifications moyen, mauvais sont fait un peu suivant la sensibilité du moment. Cela reste assez subjectif. Il aurait dû, vu le taux très élevé de silicium, me mettre également mauvais dans les deux cas. C'est surtout la mesure qui est l'indication la plus fiable, le reste est plutôt subjectif. Il a les données de mon huile Total Activa et il n'y a pas présence de silicium dans cette huile donc c'est bien externe.

Il pense que c'est soit l’additif que j'utilise, soit j'ai un soucis coté circuit d'air. Je lui est mon point de vue; c'est bien mon circuit d'air qui est en cause et que j'ai jusqu'à présent fait une grosse connerie en soufflant les filtres à air.

Il m'a confirmé que pour l'instant mes moteurs sont dans un état satisfaisant mais qu'il faut impérativement que je vérifie mon circuit d'air.

Il se proposait même d'intervenir ici pour donner plus d'explications.
Je lui ai dit qu'ici la pub des pros n'était pas tolérée et que je transcrirai notre conversation ici.
Il n'a pas insisté.
Je trouve cela correct et pro.

Voilà, ses explications me conviennent.

A plus

Vincent

envoie lui de l additif pour qu il l analyse

Salut Dédé,

Pas besoin, je suis sûr et certain que c'est ma filtration qui est en cause. J'ai dernièrement nettoyé l'intercooler et ce qui est sorti de l'intercooler était un mélange d'huile chargé de "talc". Enfin cela avait le même effet sous les doigts. On ne voit rien à l’œil nu mais cela se sentais avec les doigts. J'ai fais une connerie, je ne la referai plus.

A plus

Vincent