bonjour à tous, nouveau membre sj 410 problème allumage

[tom33540]

merci de ton aide

connais tu la raison qui oblige à faire le jeu aux soupapes une fois qu'on a remonté une nouvelle courroie ?

[gaston26]

merci de ton aide

connais tu la raison qui oblige à faire le jeu aux soupapes une fois qu'on a remonté une nouvelle courroie ?

deja des culbuteurs ca se dereglent dans le temps ca prend du jeu
surtout chez les japonaises ou une rampes ont une durées de vie de 100000 km
et en plus faut les dereglées pour faire une distrib,une courroie qui se detend deregle l'ouverture des soupapes ,une mauvaise tension de la courroie(trop ou pas assez)deregle le haut moteur que ce soit allumage ou ouverture des soupapes

ca te va comme reponse?

pour justifier les nissan micra 1.2 ou 1.3 les rampes de culbuteurs,nissan les change!

[tom33540]

ok merci

bon ben j'ai bien fait de pas le faire tout de suite sinon j'aurai du recommencer

j'ai commencé à regarder les kits

je trouve des courroies 84 88 ou 89 dents , il est de janvier 90 si vous avez une idée...

[gaston26]

ok merci

bon ben j'ai bien fait de pas le faire tout de suite sinon j'aurai du recommencer

j'ai commencé à regarder les kits

je trouve des courroies 84 88 ou 89 dents , il est de janvier 90 si vous avez une idée...

tu enleve le cache distribution et sur le pignon de l'aac y'a marqué le nombre de dents,98% du temps c'est gravé!

88 dents c'est le plus courant,sinon tu compte le nombre de dents de la courroie

[tom33540]

super gaston merci

[tom33540]

bonjour tout le monde !

pouh 6 mois déjà que je parlais de la distri et je viens juste de la commander

donc j'ai pris sur eca santana


1 gaine admission

sonde et thermostat d'eau

kit distri et accessoire

pompe a eau


il a pas tourné depuis mon dernier post donc je dois prendre de l'essence et charger la batterie

voilà je vais mettre plein de photo car j'aurai certainement besoin de vos conseils d'expert


merci

[tom33540]

ALLELUIAAAAAAAAAAA

WP_20150814_11_13_30_Pro.jpg

ENFIN le fameux dwellmettre

ralenti de 630

WP_20150814_11_15_48_Pro.jpg

et 47 degré dwell

WP_20150814_11_17_52_Pro.jpg

donc je le remet sur 850 tr/min

WP_20150814_11_17_34_Pro.jpg

et au bout de quelques démontage remontage

les 53 degrès d'angle de came maudit

WP_20150814_13_01_19_Pro.jpg

quel plaisir et enfaitc'est assez facile

je suis tellement content depuisque j'avais ouvert ce sujet

ducoup je vais commander une lampe strobo pour finir le réglage

merci

[tom33540]

je viens de régler avec la lampe, j'étais pas loin avec la méthode statique

c'est nickel

à +