Forum 4x4

Ajax a écrit :Oui avec des vis a tôle c'est fait pour

ou des rivets POP

Bon allez je me permet une critique parce que j'suis qu'un connard, le fait que le tube supérieur ne soit pas plus gros que l'inférieur, je trouve ça fait bizarre....

sinon globalement y'a de l'idée on se sent que tu t'améliores

oui je sait pour le tube superieur

mais le soucis c'est chez mon ferailleur j avais le choix entre 34 et 42

franchement je moi voyait pas faire en 42 le tube sup donc d ou le 34 mais c'est vrai qu un style de 38 aurait etait plus sympa .

mais bon moi sa me convient sa changera des truc lourd

tristanlcf a écrit :oui je sait pour le tube superieur

mais le soucis c'est chez mon ferailleur j avais le choix entre 34 et 42

franchement je moi voyait pas faire en 42 le tube sup donc d ou le 34 mais c'est vrai qu un style de 38 aurait etait plus sympa .

mais bon moi sa me convient sa changera des truc lourd

l'important c'est que ça te plaise, good job mec

tiens je vient d y pensé mais la plaque d 'immat je vais la mettre ou


devant sur le tube superieur je trouve que sa va faire tache sur le pare choc

sur la calandre c'est pas bon sa cache un peut le refroidissement des rad

en dessous de l ecubier le plaque est trop incliné donc pas specialement lisible

sinon j en mets pas

Une plaque autocollante sur l'arrondi du capot ?

tu parle de l endroit ou il y a ecrit jeep devant

Oui.

Ca passe sur les voitures de collections et sur certaines Ferrari. A voir si les bleus vont faire un caca nerveux, ou pas.

je l avait fait sur le 2.5 mais j avait pas le sicle jeep dessus et les bleu m avait jamais rien dit



mais sur le mien j ai le sicle jeep et pas envie de la viré

sa me casse un peut les pied cette histoire j ai horreur de penser a se genre de truc un fois le pare choc fini
que normalement il faut y penser avant

c'est comme quand j avait tous pointé et oublier de percé les trou pour les manilles et j ai du tous depointé

Fait un support basculant devant le treuil.