Forum 4x4

edefaverney a écrit :Ah!!!

Tu peux compter sur nous si tu as besoin d'en parler!!
Les copains c'est fait pour ça!!

Depuis combien de temps as-tu ce problème?
As-tu consulté un spécialiste?

Courage on est tous avec toi!!!

N'hésite pas!!

Manu

j'me doutais de kekchose en retour en écrivant molle...fo ty avoir l'esprit mal vissé pour penser à ça quand on parle d'huile, de beau temps, de la vie de bonne-soeurs, et de l'homologation des futurs radars...

didi a écrit :j'me doutais de kekchose en retour en écrivant molle...fo ty avoir l'esprit ma vissé pour penser à ça quand on parle d'huile, de beau temps, de la vie de bonne-soeurs, et de l'homologation des futurs radars...

Attention, didi, parler de lubrifiant c'est aussi aborder un terrain glissant!!!!

oui, certes, ben du coup on le voir pu le gars Piero83...

l'est vexé tu crois l'oiseau vert?

Alors après passage en concession aujourd'hui, je ne suis pas plus avancé.
Après essai, le chef d'atelier ne voit pas trop: d'après lui c'est pas un problème de boite ou d'embrayage, peut-être un problème d'arbre de transmission mais il faudrait la laisser au garage pour mettre la voiture sur le pont;
Impossible de toute façon car garage complet jusqu'à fin février début mars
J'ai pas du répondre correctement à la première question:" Faites-vous l'entretien chez nous"?
Il m'a conseillé de vérifier les niveaux d'huile boite et ponts et d'aller voir un "petit garage" car si c'était les roulements de boite, eux ne le font pas car ils ont une obligation de résultat alors que les petits ateliers n'ont pas les mêmes contraintes et qu'ils sont moins chers(je cite!). Je ne vois pas le rapport.

sylec a écrit :Alors après passage en concession aujourd'hui, je ne suis pas plus avancé.
Après essai, le chef d'atelier ne voit pas trop: d'après lui c'est pas un problème de boite ou d'embrayage, peut-être un problème d'arbre de transmission mais il faudrait la laisser au garage pour mettre la voiture sur le pont;
Impossible de toute façon car garage complet jusqu'à fin février début mars
J'ai pas du répondre correctement à la première question:" Faites-vous l'entretien chez nous"?
Il m'a conseillé de vérifier les niveaux d'huile boite et ponts et d'aller voir un "petit garage" car si c'était les roulements de boite, eux ne le font pas car ils ont une obligation de résultat alors que les petits ateliers n'ont pas les mêmes contraintes et qu'ils sont moins chers(je cite!). Je ne vois pas le rapport.

quand même, il y a de drôles de comportements chez les Garagistes...
ils préfèrent s'engraisser avec des choses faciles que de bosser sur des trucs un peu plus délicats...

j'ai pas ce genre de problème ici avec ma concession, mais c'est certainement grâce au mécano, et ça serait pas idiot d'en référer à Nissan France. Histoire de voir comment ça réagit...ça peut pas être pire!!

Il m'a conseillé de vérifier les niveaux d'huile boite et ponts et d'aller voir un "petit garage" car si c'était les roulements de boite, eux ne le font pas car ils ont une obligation de résultat alors que les petits ateliers n'ont pas les mêmes contraintes

ben tous les garages ont l obligation de resultat mee si certain l oublie

moins chers oui c est sur

plus compétant a priori aussi

en fait veulent pas se faire chier a passer 20h sur une depose/pose boite+ embrayage parce que doivent plus avoir de "vieux mecanos" capable de le faire

les concessions se gavent avec l entretient courant,les panne ou il faut la valise et les pneus

De toute façon je sentais que c'était mal barré dès le début car à l'accueil la secrétaire était étonnée que sur son ordi la voiture n'était pas venue chez eux depuis 2012! "Vous n'avez pas fait d'entretien depuis 2012?" dit-elle d'un air incrédule; "ben non c'est moi qui faut l'entretien courant" ( mais en 2012 j'en ai laissé pour près de 1000€ quand même à la concession -changement échappement, biellettes...-)

Salut

Commence par les choses simples et ne va pas tout de suite penser à un problème de boite. Regarde si tu as un jeu,même minime au niveau des croisillons de l'arbre de transmission arrière.

Il y a plusieurs topics qui montrent comment faire un remplacement de croisillon. Faut des douilles de clé à cliquet et une presse. Peut être qu'il est possible de remplacer la presse par un cric hydraulique avec un tube en appuis sur une poutrelle de ton plafond de garage ou de cave.

Sinon, recherche un arbre de trans d'occasion sur le net. Tu peux également trouver l'arbre complet tout neuf dans une entreprise qui fait des réparations de cardan pour les machines agricoles, genre cardan service à un prix bien inférieur à celui proposé en concession.

A plus

Vincent

Et bien c'est fait!
Après beaucoup d'hésitations pour identifier le bruit, après plusieurs essais par le mécano (seul, puis avec un ami président de club de 4x4, puis un autre ami encore pour être sûr de l'origine du bruit), de temps pendant lequel la voiture est restée au garage (petit garage où le mécano travaille seul), j'ai récupéré le terrano samedi matin.
Le bruit provenait de roulements de boite de vitesse et de butée d'embrayage.
Et puisque la boite était en réfection, j'ai fait changé l'embrayage en même temps
Il en a profité pour retendre les barres de torsion avant et du coup le Terrano est plus haut à l'avant. Cela me fait étrange et j'ai l'impression qu'il est trop haut (peut-être qu'avant il était trop bas).
Au passage d'un dos d'âne par contre, il plonge moins qu'avant
Y a-t-il une mesure standard? Hauteur de caisse? Comment prendre cette mesure?
Merci

tu nous donneras le tarif detaillé pour les operations

merci

non il n y a pas de hauteur standard