Forum 4x4

Pareil que tristan.

Ça depends des vehicules. Sur les patrols trail master est super souple. Sur les jeeps jeep c'est super raide.

J'ai un kit trailmaster sur mon XJ, ça va bien pour faire de la route...

Sur les yj c'est est raide???
Beaucoup m' on dit que c'est est souple...ils font peut être pas de tt ????

J'ai pas testé sur YJ...

Mais je comprends pas, tu veux changer tes lames ?

Tu avais pas acheté un kit à 800€ des US ???

Non j ai rien commandé encore.... J ai un pro comp +4 complet qui est pas vieux et pas affaissé.
Mais je le trouve trop dur !
Du coup je me renseigne beaucoup sur les différents kits car si je décide de le changer c est pour plus confortable et j aurai les boules de dépenser pour rien.....
Avant de me décider faut que je trouve le temps de virer les panhar demain peut être......

Faut dire aussi je suis le roi pour acheter des trucs qui servent à rien.. Comme acheter des sièges grand confort moins confortables que ceux d origine.. -

Vire la lame de charge, ça assouplit

Oui ça fait partie des choses que je voudrais tester avant de tout changer....

zxr73 a écrit :Faut dire aussi je suis le roi pour acheter des trucs qui servent à rien.. Comme acheter des sièges grand confort moins confortables que ceux d origine.. -

si tu veux des sièges confortables tu prends des suspension seats et tu ne pourras plus jamais poser ton cul dans autre chose une fois que tu les aura testés...

Jo49 a écrit :Vire la lame de charge, ça assouplit

Depuis le temps qu'on le dit...

zxr73 a écrit :Faut dire aussi je suis le roi pour acheter des trucs qui servent à rien.. Comme acheter des sièges grand confort moins confortables que ceux d origine.. -

je sais pas si possible a adapter mais tout a realisable

les sieges cuir de xj sont d un confort extraordinaire

Je trouve qu'ils manquent un peu de maintient, et surtout, je les trouve un peu haut. Pratique en TT, mais moins bien sur la route.