Forum 4x4

en cherchant un cardan pour mon t2 je suis tombe dessus, dommage trop loin, mais moteur 2.8d je me serait bien amuse a monter tout ce qui faut du t2 dessus est passage au banc

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

salut vous tous
je l'avait pas vu ce Poste,
et en plus ont dis que les explications sont bien je vais avoir le chevilles qui enflent, mais ce n'est pas grave ça fait palisir

pour ce qui est du remplacement de l'AAC de 2L7 100 ch ou 127 ch l'opération n'est pas des plus simple, car a la différence de la plus par des moteurs cet AAC n'est pas placé sur le haut de la culasse. mais elle ce trouve dans le bloc moteur sur le coté droit quant on ce met devant le véhicule en regardant vers l'arrière.

dans la vidéo N°12 nous pouvons voir la longueur des tiges qui fond la jonction entre l'AAC et la rampe de culbuteur qui elle agit sur les soupapes.

le t2 a des tiges de culbuteur

dede83 a écrit :

le t2 a des tiges de culbuteur

voui viou Monsieur dede83

va regarder ça https://www.youtube.com/watch?v=etRxYYGj9vc

et puis après ça

la rampe de culbuteurs qui viens à sa place

https://www.youtube.com/watch?v=lPwZmcw4bF0

merci j avais pas percuté

dede83 a écrit :merci j avais pas percuté

de rien mais dans ce cas c'est pas percuté mais culbuté

J'était persuadé qu'il n'existait pas de Diésel avec ACC latéral.

si le vm