Forum 4x4

idefix a écrit :dans les branches ç'est fait depuis la première semaine après l'achat , au grand dam de Mme
ici tu peux pas faire de 4x4 sans rayer la carrosserie sauf à faire du tout chemin

Ben alors, de quoi tu te plains ?

Une JK rubicon en 35" c'est le must de la polyvalence et en franchissement pur, c'est très loin d'être ridicule

ah mais je me plains (presque) pas

Il te manque juste une bonne paire de sliders sur ton engin

Des wrangler V8 n'existe pas j'en ai pourtant deja vu un paquet sur le boncoin

buc63 a écrit :Des wrangler V8 n'existe pas j'en ai pourtant deja vu un paquet sur le boncoin

Les V8 sont sur les CJ... wrangler = YJ, TJ & JK

Quand je vois ou passe le che de thomas jme dit que c'est vraiment un bon choix...
Et le 4LHO BVA c'est vraiment un pur bonheur

myk34 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/433406606.htm?ca=13_s
celle la me plai bien

1999, delco : on peux pas dire que les ricains soit en avance technologiquement...

buc63 a écrit :Des wrangler V8 n'existe pas j'en ai pourtant deja vu un paquet sur le boncoin

Voire des Wrangler avec des V8, c'est assez simple !
Voire les cartes grises qui vont avec, et les bonnes de préférence, c'est carrément plus compliqué, même sur les CJ qui sont sorties officiellement en V8

mimouss a écrit :1999, delco : on peux pas dire que les ricains soit en avance technologiquement...

Heu...

Oui, mais c'est fiable...

Un 4.0L ça fait 500000km sans pb...

Comme tous les V8 US...

ZaZou a écrit :Voire des Wrangler avec des V8, c'est assez simple !
Voire les cartes grises qui vont avec, et les bonnes de préférence, c'est carrément plus compliqué, même sur les CJ qui sont sorties officiellement en V8

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Bebop a écrit :Heu...

Oui, mais c'est fiable...

Un 4.0L ça fait 500000km sans pb...

Comme tous les V8 US...



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Le dernier que j'ai vu sur le 77 aimai vraiment pas l'eau...