Forum 4x4

J'imagine que tu ne vas pas faire en plus les réparations sur le Frontera si je comprends bien ???

Je ne peux pas me permettre de vendre le frontera dans cet état là , donc je mets des sous de côté et je le répare pour le vendre en bon état par la suite.
je pense que c'était la meilleure solution

baptiste17 a écrit :http://www.chiptunning.eu/lang-en/toyot ... 63-hp.html

bien entendu , ça ne vaut pas grand chose (par rapport à adonis) mais ça me permet d'avoir bien plus de pêche qu'un 174ch avec les 410N.m
comparaisons sur youtube:http: //www.youtube.com/watch?v=GoujaqAnoAM

J’espère que le voyant rouge que l'on voit dans la vidéo ne s'allume pas sur le tien ?

prado74 a écrit :J’espère que le voyant rouge que l'on voit dans la vidéo ne s'allume pas sur le tien ?

Non pas de voyant rouge , d'ailleurs dans cette vidéo , le véhicule doit avoir un souci car il se traine vraiment la Bi....

J'avais fait adonisé mon 120. C'est vrai que l'augmentation de puissance était intéressante. Mais surtout au-dessus de 2000 tour. En dessous les injecteurs se mettaient à cliqueter et çà me faisait peur.Je me servais donc de l'adonis que très rarement. On veut toujours plus mais les 4x4 actuels ont généralement assez de puissance pour ne pas avoir besoin de les bricoler.

CHRISTOY 80 a écrit :J'avais fait adonisé mon 120. C'est vrai que l'augmentation de puissance était intéressante. Mais surtout au-dessus de 2000 tour. En dessous les injecteurs se mettaient à cliqueter et çà me faisait peur.Je me servais donc de l'adonis que très rarement. On veut toujours plus mais les 4x4 actuels ont généralement assez de puissance pour ne pas avoir besoin de les bricoler.

Sur le mien ça le fait un peu .........faut tendre l’oreille !!
Il est vrai qu'il y a un certain cliquetis et un bruit un plus rauque en dessous de 2000 t/mn .........il y plus (d'avance) d'injection ,de volume injecté ,plus de pression ......etc

Maintenant l'augmentation de puissance est à utiliser parcimonie ,surtout quand on se "plante " dans le sable par ex !!
les ponts quelques soit les 4x4 n'aiment pas les brusques accoups ; même si ce sont des 4x4 permanents .Pour cela une BVA est plus souple et lisse les éventuels brusqueries

Perso l'ADONIS,je le laisse enclenché (sauf sur rtes enneigées ,trop de couple ) .............ça permet de faire un gain de gazole de 1 l environ .

Quand tu dis plus de préssion, tu penses a quoi? si c'est la pression d'injection, tu as tout faux, M Bealtes joue sur le temps d'injection pas sur la pression.

pour les inj qui cliquettent, 25cl d'huile synthèse 2T pour un plein et tu m'en dira des nouvelles.

pression turbo

huile 2 T ,j'en mets ..................ça fait un bail

huile 2T ??
donc 25cl pour un plein , pas de risque d'encrasser d'avantage le pu.. de vanne EGR ?

non.