Forum 4x4

A un chouillat pres,ca se vaut

on peut faire mieux avec des lames, mais faut pas l'dire

Petite question mais grande importance!!!!!!!!
J'ai recu mes amortisseurs AV et AR (en tout neuf) et au moment ou j'allais commander les lames,je viens de trouver au meme prix des +5!!!!
A votre avis ca va le faire ou il faut que je mette des amorto+5 egalement???????

nissanterrano a écrit :Petite question mais grande importance!!!!!!!!
J'ai recu mes amortisseurs AV et AR (en tout neuf) et au moment ou j'allais commander les lames,je viens de trouver au meme prix des +5!!!!
A votre avis ca va le faire ou il faut que je mette des amorto+5 egalement???????

logiquement tu devras changer aussi tes ammortos mais attend d autres avis pour etre sur...

en theorie du dois metre les amorto adékoite .. mais en changeant t'es point d'encrage tu mettre casi n'importe quoi !
c'est quoi ton +5 faais attention de ne pas te retrouvé avec une merde quand meme !!

david V8 60 a écrit :en theorie du dois metre les amorto adékoite .. mais en changeant t'es point d'encrage tu mettre casi n'importe quoi !
c'est quoi ton +5 faais attention de ne pas te retrouvé avec une merde quand meme !!

et au pire il peut essayer de trouver des ammortos de uno ou de lj 70 s il ne veut pas trop faire de frais..
et au passage c est quoi les lames que tu as trouvées??ca serait pas du efs?

zukikev a écrit :et au pire il peut essayer de trouver des ammortos de uno ou de lj 70 s il ne veut pas trop faire de frais..
et au passage c est quoi les lames que tu as trouvées??ca serait pas du efs?

Efs +5 au meme prix que l'origine !!!!
Pq?

Tu peux mettre des +5 avec des amortos d'origine. Tu ne vas pas croiser du tout (sauf dans le meilleur des cas, si les lames sont vraiment souples et qu'elles remontent jusqu'aux butées que t'as plus ) mais tu ne casseras rien. Mais franchement il n'y a AUCUN intérêt.

parce que c'est dur comme la justice et que ça croise rien