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ou les arbres deboitées et remboiter sans regarder si y'avait des reperes sous la graisseNICOTOY60 a écrit :j'essayerai aussi de faire un demi tour aux arbre de trans , dans la mesure ou la BT a ete refaite , les arbres de trans on peut etre ete mal remontés .................
Vrais, mon copains garagiste et spécialiste 4X4 me la dit, et ma équilibré difficilement mes 4 pneus/rechapégaston26 a écrit :trop de plomb ameliore rien,ta roue est peut etre equibrer mais peut provoquer des parasites sur la roue
il suffit que le pneu est un peu bouger sur la jante et voilà au lieu d'etre equilibrer c'est les plombs qui foutent la merde!!!
c'est pas normal trop trop de plomb!
c'est ce que je voulais dire ..................gaston26 a écrit :ou les arbres deboitées et remboiter sans regarder si y'avait des reperes sous la graisse
une chose a la foisvale7446 a écrit :oui, mais le truc c'est que ça vibrait déjà avant la réfextion de la BT
,par contre faudra faire controler l'equilabrage et laisser les roues comme tu les aura mis maintenant,sur mes 4 roues routes j'avais ce soucis pourtant equilbrer a 80 ca vibrer,ca saouler grave ,j'ai inversé mes roues par erreur et y'a eu miracle,et refait le test dans l'autre sens vibration 
vale7446 a écrit :Alors, voici des nouvelles.
Roues inversées, les vibrations sont encore présentes, mais à10km/h de plus....
Qu'en pensez-vous ?
Je change les 4 pneus ?
J'en ai profité pour regarder les jeu, et Ras...
Grrrrrr je sèche.
tes roues ont des soucis!Quand tu demontes un arbre d'un joint homo ,il faut aussi le repérer?gaston26 a écrit :ou les arbres deboitées et remboiter sans regarder si y'avait des reperes sous la graisse
nan,pas sur nos enginscriket 42 a écrit :Quand tu demontes un arbre d'un joint homo ,il faut aussi le repérer?
Ok merci Gaston .gaston26 a écrit :nan,pas sur nos engins
