Forum 4x4

sur mon reureu mes guyanne avait 20 000 km quand je le ai revendu j'ai été en espagne,au portugale et deux trois truc en france du genre beauvais perpignan .. !! comme dis christian sa s'use pas non plus en 200 borne d'autoroute !!
Honnettement pour moi le meilleur MUD actuellement sur le marcher c'est RT03 un l'unde ses avantage c'est le peu de bruit sur route (pour u mud) mais de tout fascon avec ta trapanel je vois pas en quoi le bruit t'inquiette .....

mes pneus préférés pendant dix ans

mes pneus actuels, j'en suis déçu

christian.styling a écrit :mes pneus préférés pendant dix ans

mes pneus actuels, j'en suis déçu

Tes pneus préféré je crois que les 4vieux c'est aussi ceux la avec lesquelles ils voyagent

je demande déja des conseils a droite et a gauche (notamment sur casa-trotter), mais bon, j'aime bien "trainer" ici

Christian: je reconnais les premier des Guyanes mais pas tes deuxiemes pneu. c'est quoi?

là c'est le mixte RF10 hankook
pendant dix ans j'ai utilisé des MUD :
le Black Star guyane, le Greenway chaco, le BF Goodrich mud puis le guyane, le guyane, le guyane
et là... parce que j'en avais marre du bruit sur le goudron j'ai fait le test des mixtes et ça ne me convient pas du tout... j'ai hâte de repartir avec le guyane
mon usage c'est uniquement des pistes roulantes en france, espagne, italie, portugal...
donc piste sèche, rocailleuse avec parfois une flaque humide mais rien qui ne justifie l'usage d'un mud.

sauf que... ça passe partout sans patiner et c'est robuste

S 'il faut que tu ailles en Afrique avec des Guyanes tu vas trouver le temps long . Il 'ont pas forcement une trop mauvaise adhérence sur route même mouillée si on roule gentiment . par contre ils sont hyper floue , les BG Goodrich on un comportement sur route beaucoup + saint . T 'as aussi le Michelin OR en 205/80R16 ou 235/85R16 qui est aussi adapté au raid de conception super robuste et qui sur route n 'est pas mauvais pour un mud . Après dans les bourbiers je trouve que le guyane est quand même bien au dessus des 2 autres sur route par contre c 'est l 'inverse .

je précise que le 4x4 sera transporter par container. Pas question de se tapper la route jusqu'au Kenya en faisant le tour de la méditerranée

Le hic, c'est que si les condition géopolitiques et que le budget ne permettent pas l'afrique australe, se sera soit le cap nord, soit les balkans. donc plus de route (et la, surement un pneu plus mixte comme le dakota ou le globe-trotter).

mais pour l'afrique, je penche vraiment pour une sculture type mud comme le guyane. Je pense que ce type de pneu apporte une sécurité pour ceux qui voyagent en solitaire

Slecq a écrit :je précise que le 4x4 sera transporter par container. Pas question de se tapper la route jusqu'au Kenya en faisant le tour de la méditerranée

Le hic, c'est que si les condition géopolitiques et que le budget ne permettent pas l'afrique australe, se sera soit le cap nord, soit les balkans. donc plus de route (et la, surement un pneu plus mixte comme le dakota ou le globe-trotter).

mais pour l'afrique, je penche vraiment pour une sculture type mud comme le guyane. Je pense que ce type de pneu apporte une sécurité pour ceux qui voyagent en solitaire

dans ton cas et compte tenu de l'incertitude du kilométrage "goudron" je te conseille de prendre un mud de marque et pas un rechappé.
les muds ne fondent pas non plus littéralement sur le goudron,je suis descendu par la route jusqu'en Mauritanie (ça doit bien faire 1500 bornes à la louche...) et retour et les crampons de mon bf mud sont toujours bien là
je pars toujours en raid avec des mud car comme le dit Christian je préfère ne pas galérer sur la piste et les muds par rapport à tous les autres profils c'est le pneumatique le plus sur et efficace en "tt"...sans être une assurance tout risque non plus faut quand même regarder où on met les roues
@+

christian.styling a écrit :là c'est le mixte RF10 hankook
pendant dix ans j'ai utilisé des MUD :
le Black Star guyane, le Greenway chaco, le BF Goodrich mud puis le guyane, le guyane, le guyane
et là... parce que j'en avais marre du bruit sur le goudron j'ai fait le test des mixtes et ça ne me convient pas du tout... j'ai hâte de repartir avec le guyane
mon usage c'est uniquement des pistes roulantes en france, espagne, italie, portugal...
donc piste sèche, rocailleuse avec parfois une flaque humide mais rien qui ne justifie l'usage d'un mud.

sauf que... ça passe partout sans patiner et c'est robuste

le RF10 est un bon pneu sur route .. mais comme beaucoup de mixte il trouve sont maitre en TT !!
vu ton budjet steph honnettement surtout si tu part sur 6 pneu avec les roue de secour prend du guyanne !

juste en passant , avec mes GUYANE en 235 je prends l'autoroute a 120 kms/h dans un bon confort (tant sonore que tenue de cap) j'ai tjs trouvé qu'il se debrouillaient bien sur route (gaffe au freinage d'urgence sur route mouillée quand meme) .....................