Forum 4x4

Tanguy a écrit :tu as fais un body-lift sur ton Terrano I , avais-tu ce système ?

je pensais que c' était la fixation principale de la ceinture , d' ou mon étonnement que ce soit monté "souple"

Oui, body de 50mm .....2 x 5 cales...en je sais plus quelle matière....

Le montage "souple" décrit est latéral, en fait il est sensé reproduire la flexibilité des supports entre la caisse et le chassis...sinon ça casserait...

Et oui, sauf erreur, il me reste les écrous à oeil qui traversent le plancher.
...en même temps, il est de 91...et certainement importé car j'avais le catalytique...
J'avais pas prété cas à l'époque, mais vu la restauration que je suis en train de faire...va falloir que je m'en occupe...

Peut pas mettre de tof, suis au taf...

Tanguy a écrit : elle provient de quelle véhicule la photo que tu mets en exemple ?

range classic

43,50e la cale de lj en +30.
Ils ne peuvent pas me confirmer que ça se monte sur terrano...

un body c' est tout con !
des pièces cylindriques , percées au milieu ..

si le diam. extérieur est celui des SB de caisse du Terrano et que le perçage central est au diam du boulon de fixation ....

LJ ou pas , ça ira !

maintenant , 43,50 E. LA cale ...! sachant que ( de mémoire ) il en faut 10
ouch !

Tanguy a écrit :un body c' est tout con !
des pièces cylindriques , percées au milieu ..

si le diam. extérieur est celui des SB de caisse du Terrano et que le perçage central est au diam du boulon de fixation ....

LJ ou pas , ça ira !

maintenant , 43,50 E. LA cale ...! sachant que ( de mémoire ) il en faut 10
ouch !

Salut à tous

Exact....facile à fabriquer....faut pas déconner non plus....vous allez pas tout acheter prêt à monter....une barre d'alu en 50mm pleine, je l'avais acheté pour passer en +70mm....donc longueur 700mm, en grattant un peu, les gars me l'on lachée à 35.00 euros...demandez à voir les chutes...
...le plus galère....c'est couper la barre....

LOL
C'est un dialogue de sourd!
C'est la cale de ressort

Si on parle de cales pour le body ça fera effectivement un poil cher...

et hop petite mésaventure d hier
mon flexible de freins a péter sur un ptit chemin de campagne, perte de controle du véhicule et hop petit bisous a la twingo qui arrivait en face
resultat une aile et un parechoc pour lui et moi juste une petite rayure en bas de la portiere arriere gauche

moitib a écrit :LOL
C'est un dialogue de sourd!
C'est la cale de ressort

Si on parle de cales pour le body ça fera effectivement un poil cher...

effectivement....même chose alors....sans le perçage...

toytoytoy a écrit :et hop petite mésaventure d hier
mon flexible de freins a péter sur un ptit chemin de campagne, perte de controle du véhicule et hop petit bisous a la twingo qui arrivait en face
resultat une aile et un parechoc pour lui et moi juste une petite rayure en bas de la portiere arriere gauche

AV ou AR ....


Il te reste plus qu'à mettre des aviations

toytoytoy a écrit :et hop petite mésaventure d hier
mon flexible de freins a péter sur un ptit chemin de campagne, perte de controle du véhicule et hop petit bisous a la twingo qui arrivait en face
resultat une aile et un parechoc pour lui et moi juste une petite rayure en bas de la portiere arriere gauche

Faut aller sur de vrais chemins... pas ceux que les Twingo prennent!

Heureux qu'il n'y ait rien d plus grave quand même