Forum 4x4

phil38 a écrit :Quoi ..??

On peut dire simplement la taille non?

Bebop a écrit :
Parce que les pressions ça varie en fonction des tailles aussi !

ah bon
je suis un peu dans l'agricole et on mets 6 kg dans une roue de charoit elevateur alors que l on peut mettre 1.5 kg voir moins dans un pneu ar de tracteur agricole ,je ne pense pas que la taille est un rapport avec la pression .
mais bon, moi je ne suis pas tres malin ,je n'est pas ete a l'ecole .

loulou76490 a écrit :ah bon
je suis un peu dans l'agricole et on mets 6 kg dans une roue de charoit elevateur alors que l on peut mettre 1.5 kg voir moins dans un pneu ar de tracteur agricole ,je ne pense pas que la taille est un rapport avec la pression .

aucun rapport entre la taille et la pression, c'est bien ce que je dis...

De plus, en fonction des jantes tu peux changer la pression pour les même pneus...

mais bon, moi je ne suis pas tres malin ,je n'est pas ete a l'ecole .

ça n'a aucun rapport et tu le sais bien...

Rassure moi
Le chariot élévateur va en plein champ pour tirer une charrue ?

Bebop a écrit :aucun rapport entre la taille et la pression, c'est bien ce que je dis...

Si l'on compare un pneu d'A380 avec ses 15 bars par roue avec le pneu avant d'une Renault 4cv ( 0,9 bar ), le rapport taille pression va être difficile à faire

Maintenant, si sur un même véhicule qui ne change pas de poid, s'il n'y a pas de rapport entre la pression et la taille, et que pour une pression donnée le 205/70/15 va travailler pareil que le 32'', après tout : ça me va

je trouve que la remarque intiale qui est de dire :" regardons aussi l'indice de charge en lien avec la pression" n'est pas si conne...

Sam41 a écrit :Maintenant, si sur un même véhicule qui ne change pas de poid, s'il n'y a pas de rapport entre la pression et la taille, après tout : ça me va

ça me va aussi

valJeep a écrit :je trouve que la remarque intiale qui est de dire :" regardons aussi l'indice de charge en lien avec la pression" n'est pas si conne...

pas seulement...

La jante y contribue aussi...

Le même pneu sur jante large se dégonflera moins que sur jante étroite, et encore moins qu'avec une beadlock

Bebop a écrit : La jante y contribue aussi...

Le même pneu sur jante large se dégonflera moins que sur jante étroite, et encore moins qu'avec une beadlock

c'est sur, mais même vehicule, même jante, passer d'un 225/75 R15 a un 31/10,5 R15, bah ça change tout, avec mes pneus TT, quand ils sont a 1 bars je le voie à peine, alors que les mixtes, bah j'suis par terre.... c'est bien aussi parce que le 31 est conçu pour des véhicules plus lourd, d'ailleurs son indice de charge est plus élevé.

MAIS NON !!!!

Cela n'a rien à voir on te dit!!!!

et la temperature alors !?