Forum 4x4

SamCé a écrit :Non tu peux passer la marche arrière à haute vitesse, il ne se passe rien, elle ne s'enclenche pas au dessus de 10 kph. J'ai déjà testé (pas avec cette boite exactement mais je pense que c'est pareil), ^{parce que ça allume quand même les phares de recul et que c'est rigolo de voir la tronche du gars qui te suis.}

Par contre il ne faut pas passer sur P...

ben ma petite ! po bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu rique de tt casser sinon 'tfé comme moi .. un inter sur le contacteur ma .. 'tva voir c'est marrant quand t'allume au feu et que le gonze recule pour te laisser "reculer" et qui ce passe rien ! sauf la boue qui prend de l’élan (tu sait la "distance de secu ) quand tu re demare et qui fait splochhhhhhhhhhhhhhhhhh"" sur le capot du sieur qui te collais au train l

Bebop a écrit :ça peut faire crouic dans les disques en fait

pis alimenter le circuit de Reverse quand les engrenages tournent dans le sens Drive, c'est pas s'qu'on a fait d'mieux

Certes.
Au pire ça chauffe, mais pour enclencher la marche arrière tu ne peux pas rouler vite. J'insiste.

will@ a écrit :ben ma petite ! po bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu rique de tt casser sinon 'tfé comme moi .. un inter sur le contacteur ma .. 'tva voir c'est marrant quand t'allume au feu et que le gonze recule pour te laisser "reculer" et qui ce passe rien ! sauf la boue qui prend de l’élan (tu sait la "distance de secu ) quand tu re demare et qui fait splochhhhhhhhhhhhhhhhhh"" sur le capot du sieur qui te collais au train l

Ha non là c'est vicieux le coup de l'inter...

SamCé a écrit :Certes.
Au pire ça chauffe, mais pour enclencher la marche arrière tu ne peux pas rouler vite. J'insiste.

Et après ré-réflexion intense ( ), je ne pense pas que la vanne s'ouvre tant qu'il y a trop de contre-pression, donc tant que le planétaire extérieur tourne trop vite.
Même sans calculateur.

SamCé a écrit :Et après ré-réflexion intense ( )

p'tain, ça doit faire mal

ben en tout cas ma BVA avait pris cette action du mauvais coté alors...

Parce que quand une boite fait crouic, c'est jamais bon signe...

en theori sur une BVA tu ne peu pas passé la MA en roulant ni sans appuyer sur le frein !
mais vu l'immensse estime qui est la mienne pour les boite auto je suis pas un expert !!

david V8 60 a écrit :en theori sur une BVA tu ne peu pas passé la MA en roulant ni sans appuyer sur le frein !
mais vu l'immensse estime qui est la mienne pour les boite auto je suis pas un expert !!

Bien sur que si tu peux, en calculant bien t'as pas besoin de freiner pour faire un créneau.

faire un quoi ??
faut tu quite paris ya longtemp qu'on fait plus de craino en picardie !!

david V8 60 a écrit :en theori sur une BVA tu ne peu pas passé la MA en roulant ni sans appuyer sur le frein !

bah oui, en v'la une idée qu'elle est bonne

bon,je continue les modifs
demontage de la pedale d'embrayage



on coupe pour recuperé l'axe et remonté le tout


ça fait bizarre ,il n'y a plus que deux pedales