Forum 4x4

Donc ça c'est fait , je ne peux pas lire les défauts ...

Ensuite ... Je souhaite qu'une chose c'est que ça ne soit pas la POMPE à INJECTION ! ! !

Il me casse vraiment les Noix(settes) ce Front !

pour être sûr il faut savoir le code, quand ça me l'a fait sur la vectra du gamin c'est en lisant les codes que j'ai eu la certitude du défaut calculateur pompe, seulement après je l'ai changé seul moi même en 3h pour pas trop cher et depuis ça tourne comme une horloge, pour moi c'est une panne comme une autre, c'est chez hotpel qu'ils sont chiant à faire des prix de pièces exorbitants et pas détaillées pour le calculo et des codes défauts illisibles pour les non initiés.

Je trouve aussi qu'il à moins de pêche qu'avant ... ???
Est ce reel ou c'est moi qui psycotte ?
Le débimètre n'a été changé en 2006 pour info ...
J'ai vraiment un doute quand même sur celui ci ...
Mais est ce qu'il irai jusqu'a me faire arrêter le moteur ?
et pourquoi à chaud ?
et ça me le fait à chaque fois que je lui tire dessus !
J'ai aussi l'impression qu'il fume plus qu'avant ...
Pas mal de doute en fait ! ! !


C'est grave docteur ?

Je me lance dans le débimètre ???(de toute façon il à plus de 6 ans et ses bébètes ne durent guère plus )

et avec le plein de gazole ça le fait autant que réservoir vide?
le débitmètre ne peut arrêter le moteur.

Oui autant vide que plein ...

Bonne Année à Tous ! ! ! !
J'espère que 2013 ne sera pas une année à pannes ...
En tout cas , moi elle n'est toujours pas résolue ....

Toujours les à coups en roulant vers les 2 000 tr et à chaud
Pas tout le temps , très rarement le voyant moteur qui s'allume et quand c'est le cas il disparaît aussitôt
Pas de consommation supplémentaire , il roulerai parfaitement si il ne faisait pas ses pu.. d'à coups !
Si seulement je pouvais avoir un code défaut qui reste , histoire de me mettre sur la piste ! ! !

Je suis preneur de toutes vos idées !

c99 deja dit

baptiste17 a écrit :Si seulement je pouvais avoir un code défaut qui reste , histoire de me mettre sur la piste ! !

Si ton voyant s'allume un code est enregistré, mm si celui ci s'éteint tout seul par la suite........ Pour voir, lorsque tu mets le contact, (sans demarrer, juste le contact) au bout de quelques secondes ton voyant orange doit s'éteindre tout seul.... si ce n'est pas le cas, et que tu doives faire tourner le moteur pour l'étteindre, cela signifie bien que tu as un ou des codes enregistrés......

dede83 a écrit :c99 deja dit

C99 ? c'est la valise ça ?
c'est sur ça pourrai aider !

mich07 a écrit :Si ton voyant s'allume un code est enregistré, mm si celui ci s'éteint tout seul par la suite........ Pour voir, lorsque tu mets le contact, (sans demarrer, juste le contact) au bout de quelques secondes ton voyant orange doit s'éteindre tout seul.... si ce n'est pas le cas, et que tu doives faire tourner le moteur pour l'étteindre, cela signifie bien que tu as un ou des codes enregistrés......

C'est bien le Cas , mon voyant s’éteint tout seul en même temps que les autres.
Je vais essayé de trouvé quelqu'un qui peut me passer un coup de valise dessus afin d'avoir au moins un code ou identifier la panne