Forum 4x4

Je rentre à l'instant, bonjour à vous tous.

Changé le sb de support de boite, essai, et encore c'est saloperie de vibration.

Remis sur le pont, vérification de tous les SB, aucun out; permutation des roues, essai toujours pareil.
Fait tourner avec et sans roues. Monté le compteur à 90, passé toutes les vitesses. Passé le manche à balai en guise de stéthoscope.

Le bruit et la vibration viennent des roulements de nez de pont AR. Vous me dites que c'est pas normal qu'a seulement 220 000 km,
ils soient usés. Le kilométrage n'a pas été trafiqué, et ce véhicule avant moi à toujours été entretenu chez Nini, carnet et factures à l’appui.
Donc voilà où j'en suis.

Tout ce qui n'est pas possible avec un T2, m'arrive. Je vous confirme j'ai vraiment la chkoumoune........
@ + je vous tiens au courant.

je n' ai pas tout relu pour trouver la réponse , mille excuses

mais , ce Terrano est-il réhaussé actuellement ?
ou bien étai-il réhaussé et le propriétaire de ce terrano l' a remis d' origine pour le vendre ??

Fotoche a écrit :Je rentre à l'instant, bonjour à vous tous.

Changé le sb de support de boite, essai, et encore c'est saloperie de vibration.

Remis sur le pont, vérification de tous les SB, aucun out; permutation des roues, essai toujours pareil.
Fait tourner avec et sans roues. Monté le compteur à 90, passé toutes les vitesses. Passé le manche à balai en guise de stéthoscope.

Le bruit et la vibration viennent des roulements de nez de pont AR. Vous me dites que c'est pas normal qu'a seulement 220 000 km,
ils soient usés. Le kilométrage n'a pas été trafiqué, et ce véhicule avant moi à toujours été entretenu chez Nini, carnet et factures à l’appui.
Donc voilà où j'en suis.

Tout ce qui n'est pas possible avec un T2, m'arrive. Je vous confirme j'ai vraiment la chkoumoune........
@ + je vous tiens au courant.

ne dit pas cela malheureuse il y a d'autre panne bien plus farfelue que ça ...

Sinon réponds à Papa Tanguy

et la mécanique ça reste quand même de la mécanique!!

il suffit d'un petit paramètre (qui fait que ça marche partout) soit pas au top, tolérances de fabrication pas ou pas assez respectées, montage en usine un jour de dysenterie généralisée, ou un truc que même mon imagination ne peut pas imaginer pour que ton cas n'entre pas dans la moyenne du commun des mortels...

ça console pas, certes, mais ça peut essayer d'expliquer...

Salut

Je ne me rappelle pas si tu as fait l'essai de remplacer l'arbre de trans arrière. L'as tu fait ? Des vibrations au niveau du nez de pont arrière. As tu constaté un jeu au niveau de la bride ? Y a t'il des points dures quand tu tournes la bride de nez de pont à la main ? Le niveau d'huile est bon dans le pont ? C'est bien de l'huile pour glissement limité qui a été mise dans le pont ? De quand date la dernière vidange ?

A plus

Vincent

skalraf a écrit :.../... Sinon réponds à Papa Tanguy

bin ouais , pi moi j' attends toujours !
l' est où le paramètre ?

Tanguy a écrit :
bin ouais , pi moi j' attends toujours !
l' est où le paramètre ?

T'as r'gardé sous le pot d'fleur à l'entrée ouest du Forum??

didi a écrit :T'as r'gardé sous le pot d'fleur à l'entrée est du Forum??

pas la bonne réponse

le bonne c est derrière toi

Tanguy a écrit :je n' ai pas tout relu pour trouver la réponse , mille excuses
mais , ce Terrano est-il réhaussé actuellement ?
ou bien étai-il réhaussé et le propriétaire de ce terrano l' a remis d' origine pour le vendre ??

Bonsoir tanguy,
Bah pour tout te dire, j'en sais strictement rien.

vincent sch a écrit :Salut

Je ne me rappelle pas si tu as fait l'essai de remplacer l'arbre de trans arrière. L'as tu fait ? Des vibrations au niveau du nez de pont arrière. As tu constaté un jeu au niveau de la bride ? Y a t'il des points dures quand tu tournes la bride de nez de pont à la main ? Le niveau d'huile est bon dans le pont ? C'est bien de l'huile pour glissement limité qui a été mise dans le pont ? De quand date la dernière vidange ?
A plus
Vincent

Bonsoir Vincent

Oui, nous avons fait un essaie avec un autre arbre de T2 3.0 di. Et toujours pareil.... Vibratioonnnnnnnnnnnn
Au niveau de la bride pas de jeu.
Pas de point dur quand on tourne la bride de nez de pont à la main.
Le niveau d'huile est bon dans le pont et c'est bien de la glissement limite. La dernière vidange du pont remonte à 33000 KM environ, et il me vérifie les niveaux tous les 10000 km en même tant que la vidange moteur.
Et avec le manche en bois, stéthoscope de fortune, bah, j'ai écouté et même très bien sentie, qu'il y avait un truc pas rond, tu vas peut être me prendre pour une dingue, ça tournais comme un carré dans un rond trop étroit.
Je sais pas si tu comprends ce que je veux dire.
Si t'as une idée, je suis toute ouïe.
Merci d'avance.