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c'est un des bon points, compact, légère. le soucis c'est que c'est pas un fond plat, les côté relèvent un peu.... et je prévoi un matelas genre 3 cm haute densité...
d'ailleurs, quelqu'un connais un bon plan pour choper ce genre de mousse??
valJeep a écrit :ouai cool, du coup pour 80 euros c'est compétitif je trouve, Mousse polyuréthane 25 kg/m3 c'est pas le top du top, mais ça doit déjà bien améliorer.
si tu veus vraiment de la mousse j'ai à te proposer un matelas 130 x 200 coupé en 3, pour le transport dans le coffre, en 4cm d'épais (top du top), je ne m'en servirai plus, étant maintenant en dialyse de 4 heures trois fois par semaine, et avec une stomie... les red et randonnées 4x4...
Seulement je suis en région parisienne, juste à l'arrivée, après le péage de St Arnoult, sortie Dourdan / Rambouillet...
JPG78 a écrit :si tu veus vraiment de la mousse j'ai à te proposer un matelas 130 x 200 coupé en 3, pour le transport dans le coffre, en 4cm d'épais (top du top), je ne m'en servirai plus, étant maintenant en dialyse de 4 heures trois fois par semaine, et avec une stomie... les red et randonnées 4x4...
Seulement je suis en région parisienne, juste à l'arrivée, après le péage de St Arnoult, sortie Dourdan / Rambouillet...
ben étant donné que l'IKEA est a 2 pas de mon taf, et que je ne vais pas passer par Paris avant un bout de temps... je suis pas sur que ça soit bien valable cette affaire mais merci de la proposition
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm SJ 413 de 2002, , 65mKm
Hey au fait, top la trekking, c'était ma 3ème nuit samedi soir avec, on a eu un peu de pluie et aucun soucis. Le couchage genre hamac me va tip top, et niveau praticité le déballage - remballage est hyper rapide. Et surtout l'énorme intérêt: son poids plume!!! en TT c'est comme si elle existait pas!!
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm SJ 413 de 2002, , 65mKm
c'est certain que ça doit pas peser trop lourd,
c'est l’inconvénient principal des tentes de toit :
le poids à 2m qui pénalise dans les dévers et les croisements de ponts