merci.JMTT a écrit :Land 90 (mais là c'est pô raisonnable)
G1 1623
F2 2400
G1 5900
Disco td5
G1 2180
F2 2750
F3 6259
Def 110 td4
G1 1950
F2 2920
F3 6420
valJeep a écrit :merci.
mais c'est aussi dans les docs de Gege, elles sont très complètes, c'est juste écrit un peu petit
pour celui qui y est présent (le 110) les chiffres ne sont pô les mêmes que sur ma CG 
et j'aurais plus tendance à me fier à elle non?
Mouai enfin l conclusion c'est que tous les land sont fait pour tracter 3T5 avec le E(B), sinon 750 kg sans le E(B) (sauf le 90 qui peut aller a 900 Kg)JMTT a écrit :
et les autres ben j'les ai pô vu, faut que je prenne ma loupe
le 90 ne peut pas tracter légalement 3T5 en francevalJeep a écrit :Mouai enfin l conclusion c'est que tous les land sont fait pour tracter 3T5 avec le E(B)
effectivement, 3T100 max avec les règles du x 1.3, le document de gege est donc à nuancer.d3ni5 a écrit :le 90 ne peut pas tracter légalement 3T5 en france
Il peut, si le van est vide (enfin poids réel du van chargé tel qu'il est < 1,3 poids réel du tracteur chargé tel qu'il est ET somme des 2 poids réel < PTRA), et qu'il a le permis EJMTT a écrit :rhoooolala, en consultant le tableau de GéGé je m'apperçois que si les hommes en bleu troquent leur jumelles contre des balances va y avoir du monde d'immobilisé sur le bord de la route, encore cet aprem j'ai vu un Duster avec un van deux places aux miches
C'est à cause de d3ni5 je deviens tatillonJMTT a écrit :oui,oui, enfin, là ou je l'ai vu il ne transportait pas du vide le van et c'est une reflexion général sur ce que je peux voir au quotidien de part mon activité
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