Forum 4x4

le r2087 c'est le 4x4 et le r2086 c'est le 4x2 je crois .

bon alors il est toujours en stand by cet engin ?

erikson a écrit :bon alors il est toujours en stand by cet engin ?

Vi

allanland a écrit :La question ne se pose même pas



Patrick, voilà la bête .....

Il est pas mimi, ce p'tit camion ????

Un voltigeur...le modele goelette mais 4x4, j'en ai dieselisé un y a une dizaine d'année.
Bonne bouille mais vraiment pas terrible en 4x4, je l'ai refilé à un pote pour faire du bois là il est parfait

schnouf34 a écrit :Un voltigeur...le modele goelette mais 4x4, j'en ai dieselisé un y a une dizaine d'année.
Bonne bouille mais vraiment pas terrible en 4x4, je l'ai refilé à un pote pour faire du bois là il est parfait

oui mais là au moins il a un vrai 4x4 Lolo, ça le change

Message #90 ... depuis le #32 y a pas une image ou avancée de ton camion!!
Laissez le travailler au lieu de le distraire !

Allez on attaque!

Au programme remplacer toute la mécanique (moteur/boites/ponts) par ceux d'un Disco 300TDi, en effet ce camion va ma servir de véhicule de livraison/chantier, pour faire mon bois et pour voyager (avec une cellule à fabriquer par la suite) donc il me faut une mécanique fiable et un peu plus moderne.
J'entend déjà les commentaires moqueurs sur la fiabilité des Land Rover... Je n'aurais qu'une réponse

En plus du swap mécanique (avec quand même quelques adaptations à faire) au programme il y a:
-Des pneus en 35"
-Un blocage de différentiel arrière
-Une direction assistée
-Un compresseur embarqué (à partir du compresseur de clim du 300) avec une bonne réserve
-Un réservoir additionnel pour l'autonomie en raid

Et sûrement quelques autres trucs.

Le swap commence demain, j'ai des potes qui viennent cette semaine et ce week end me donner un coup de main.

A suivre!

bon courage

Cool

oublies pas les photos