Forum 4x4

Fabrice21 a écrit :Mais non, t’inquiète pas
Je serais sous les 2 tonnes.
Je vise dans les 1750/1800.

Et puis le poids sur les ponts, c'est bon ca, c'est de la masse non suspendu

Fab, dans ce cas la, pourquoi tu te casses la tète


http://www.leboncoin.fr/annonces/offres ... A9busqueur

je sais ce qui va lacher en premier sur ce proto , vu que la machine auras peu de limite ,et que les testicules du pilotes sont en pleine forme , c'est le squelette qui va appeler au secours ( niveau section des tubes on est loin de la nivrod )

Satamax a écrit :Fab, dans ce cas la, pourquoi tu te casses la tète


http://www.leboncoin.fr/annonces/offres ... A9busqueur

parce qu'il veut un truc joli a voir ?

Tiens, grace a bebop, une p'tite video sympa qui représente a la fois le look qu'aura cette construction et le type de franchissement que l'on souhaite développer.
Ca s'appelle plus de rock-crawling d'ailleurs, mais du rock-bouncing.

On est en train de chercher des zones pour faire ca.
J'en ai trouver une bien délire à 40km de chez moi, avec autorisation du propriétaire (grosses montées avec des barres rocheuses sur 40 ou 50m) et bientôt, si je réussis a convaincre le proprio, un coteau à 2km de l'atelier.

Merde, j'ai oublié la video :

http://www.youtube.com/watch?v=y06Uzs5K ... r_embedded

Fabrice, la différence fondamental avec le rock crawling, c'est quoi? c'est le côté passage ne force??

la taille, le roulage en freeride (pas de piquets ni de zone), les engins qui n'ont RIEN A VOIR, le milieu d'evolution, etc...

en rock crawling, y'a aussi de beaux passages au gaz mais dans le cadre de la compet' c'est réservé aux finales ou le risque de casse s'efface face au podium

Heureusement qu'il y a encore des doux rêveur avec de saines activités dans la nature .......

Merci Fabrice.

Le style de soudures qu'il y a sur ton pont, c'est du semi ou à l'arc ?
Si c'est de l'arc ( comme ton dernier sujet Nivroad il me semble ) quel diamètre de baguette utilises-tu ?

J'utilise les 3 types de soudures.
Sur le pont, j'ai fais tous l'assemblage au MIG, en mettant de la patate. ca me permet de terminer la forme "bizarre" des toles sur place au marteau.
Ensuite, je fais un meulage et je repasse à la baguette de 3.2 pour faire une belle finition.
Ca, c'est juste pour la partie non tube.
Pour les tubes, je soude a la baguette, en 2 ou 3 passes.
Jamais de meulage sur les tubes, sauf si je fais une boulette. Je la dégage au la meule, et je reprend la soudure.