Forum 4x4

Horsepower a écrit :Christian si tu obtenu ton permis avent 1975 tu a la droit d'avoir un PL en carte grise VSAP

J'avais oublié !

Donc effectivement un camping car PL (pwark).
Ou un Mog ou autre truc du genre "déclassé" en VSAP (mon C303 est VSAP mais pas PL).

Bebop a écrit :
ça dépends pour qui

Ben pour moi en tout cas

Klug a écrit :J'avais oublié !

Donc effectivement un camping car PL (pwark).
Ou un Mog ou autre truc du genre "déclassé" en VSAP (mon C303 est VSAP mais pas PL).

Pas en VASP, mais en CC, exclusivement, ce serait trop facile............

Et un PL en CC y a du boulot.

si j'avais le budget comme pick-up ce serait un def 130 avec une azalaï dans la benne

Horsepower a écrit :Christian si tu obtenu ton permis avent 1975 tu a la droit d'avoir un PL en carte grise VSAP

Pas tous les PL...seulement ceux de moins de 7.5 T......non.....


Oups...ok


Ouais pas de limites...apparemment...c'est fou non.....

Oui , et gazogène uniquement

famille Cromagnon a écrit :Pas tous les PL...seulement ceux de moins de 7.5 T......non.....


Oups...ok


Ouais pas de limites...apparemment...c'est fou non.....

Non, tous les PLs, le texte dit "les CC de plus de 3'5t" sans donner de limite de poids.

C'est débile, mais c'est comme ça.

pat 25 a écrit :Non, tous les PLs, le texte dit "les CC de plus de 3'5t" sans donner de limite de poids.

C'est débile, mais c'est comme ça.

pierrotland11 a écrit :Je pensais qu'on les attaquait plutôt avec une pelle................. mais je me trompe peut être!

Vi Jean à fait le Papy Dakar en 1988... et a rallié l’arrivée (en LADA...)



http://www.forum4x4.com/threads/102323- ... Niva/page2

Et sinon les PU Américain en général....