Forum 4x4

Ch_Couz a écrit :et comme promis avec du retard

Vanne ouverte pour lever et descendre


Vanne fermée pour bloquer le verrin


Les branchements électriques


Et le superbe interrupteur (poussoir) (c'est la Home made touch)


merci pour toutes vos réponses et vos conseils, je pense que niveau sécurité ce n'est pas plus risqué que le montage d'origine ? du moment qu'on oublie pas la vanne, je suis toujours à la recherche d'une vanne qui fermée laisserait passer l'huile de la pompe au vérin mais pas l'inverse et qui ouverte ferait revenir l'huile dans le réservoir pour que le vérin ne monte pas, j'ai ça sur la pompe manuelle mais pas adaptable donc... si vous savez ou avoir ce genre de vanne en 3/8 (mâle femelle m'en fou) je suis preneur.

Ch_Couz a écrit :je voudrais simplement une vanne qui ouverte ne permettrait pas de monter le vérin et fermée ne laisserait passer l'huile que dans un sens, j'ai demandé aux trois "pros" de l'hydraulique dans le coin et quand on me demande quelle en sera l'utilisation on me propose soit un répartiteur à 261€ H.T soit une électrovanne à 120€h.T. (+FDP) soit presque plus de la motié du prix de la pompe, à ce prix autant que je reparte sur du neuf.
et quand je demande une vanne toute bête ça va tout faire exploser donc ils ne préfèrent pas vendre, ça me dépasse, heureusement que les vendeurs de voitures puissantes ont moins de scrupules... on pourrait même étendre ça au magasin de bricolage qui ne vendraient pas de marteaux ni de perceuse parce qu'on peut se blesser avec

Ch_Couz a écrit : TU saurais ou je peux avoir ça ? les seules vannes qui se rapprochent de ce que je voudrais sont des limiteurs de débit, mais au final ça bloque dans les deux sens.

passionné a écrit :Un schéma?
Une vanne a la base c' est tout ou rien. Tu veux que le fluide ne passe que dans un seul sens c' est bien ça?

Ch_Couz a écrit :voilà, mais uniquement quand elle est fermée, ouverte soit elle doit bloquer dans les deux sens.