Forum 4x4

SamCé a écrit : (c'est qu'il faut m'expliquer longtemps :mad

Tu parles...

Alors ???
Qu'est ce qui va le mieux..??
Une petite synthese serait la bien venue

Salut phil38

J'ai plusieurs pistes de lames:
- trailmaster +8
- DGtuning +3"
- Rocky road de Rangertom ( Pas vu, mais j'ai tendance à lui faire confiance à celui là )
- Les lames de chez Eur..4 ts. ( Tu sais, ceux qui m'ont permis de rentrer chez moi à la fin des Zuday's )

Je cherche du fiable et souple, et je suis allergique à tout ce qui ressemble à une descente des butées de ponts...

Je vais contacter tous les fabriquants pour me faire une idée... J'ai des questions, et internet, ça ne coute pas cher

Je suis ton raisonnement
Et j'attends tes conclusions.

Le seul truc, c'est que je suis pas en SPOA...

Moralité, je vais avoir au final des lames relativement hautes, et sur le tien, ça serait vraiment abuser

Ceci dit, le tien n'a besoin de rien, il est souple de chez souple, et il accroche du tonnerre

Je recycle les lames std quasi hs de tout suziste qui en a jetter

phil38 a écrit :Je recycle les lames std quasi hs de tout suziste qui en a jetter

Il faudrait que je te passe les miennes

Il y a encore une autre piste très sérieuse mais galère à exploiter



http://item.rakuten.co.jp/apio/c/0000000145/


Et là tu as tout d'un coup : réhausse/souplesse/tenue de route

et en français ça donne quoi !!!!!

Rangertom a écrit :Il y a encore une autre piste très sérieuse mais galère à exploiter



http://item.rakuten.co.jp/apio/c/0000000145/


Et là tu as tout d'un coup : réhausse/souplesse/tenue de route

Comment ça marche ce truc ? Tu peux rêgler la pression dans les amortos avec le bitonio rond c'est ça? Ça fonctionne comment ?? ils changent la course ? Ou alors j'ai rien compris